…az alján található furatból, a tengelykapcsolóház és a motorolajteknő találkozásánál.
Távolítsa el a sebességváltót (lásd A sebességváltó eltávolítása), "kosár" és hajtott tengelykapcsoló tárcsa (lásd A kuplungkosár és a meghajtott tárcsa cseréje).
Jelölővel jelöljük meg a lendkerék helyzetét a főtengelyhez képest.
Egy 17 mm-es fejjel csavarja ki a lendkereket a főtengely karimájához rögzítő hat csavart, és a foglalatba helyezett csavarhúzóval megakadályozza a tengely elfordulását (az olajteknő hornyán keresztül) a lendkerék fogaskerekének fogai között.
Levesszük a lendkereket.
Csavarhúzóval megfeszítjük a tömítést és eltávolítjuk az ülésből.
Vigyen fel vékony réteg motorolajat az új tömítés munkaélére.
Az olajtömítést ráraktuk a főtengely karimájára..
…és nyomja be a foglalatba, a régi tömítést tüskeként használva.
A lendkereket a korábban alkalmazott jelek szerint szereljük be. A lendkerék rögzítőcsavarjainak becsavarása előtt tegyen anaerob menetzárat a menetes részükre. Húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal (lásd Meghúzási nyomatékok kritikus menetes csatlakozásokhoz).
A későbbi összeszerelést fordított sorrendben végezzük.
[A cikk forrása elérhető a weboldalon «CHEVYMAN»]