…з адтуліны, размешчанага ўнізе на стыку картэра счаплення з паддонам картэра рухавіка.
Здымаем скрынку перадач (гл. Зняцце каробкі перадач), "кошык" і вядзёны дыск счаплення (гл. Замена "кошыка" і вядзёнага дыска счаплення).
Маркерам адзначаем становішча махавіка адносна каленчатага вала.
Галоўкай "на 17" адварочваем шэсць нітаў мацавання махавіка да фланца каленчатага вала, утрымліваючы вал ад проворачивания адвёрткай, устаўленай (праз пазу ў паддоне картара) паміж зуб'ямі вянка махавік.
Здымаем махавік.
Поддеваем адвёрткай сальнік і здабываем яго з пасадкавага гнязда.
Наносім тонкі пласт маторнага масла на працоўны беражок новага сальніка.
Апранаем сальнік на фланец каленчатага вала
…і запрасоўваем яго ў гняздо, выкарыстоўваючы стары сальнік як апраўку.
Махавік усталёўваны па раней нанесеным пазнакам. Перад укручваннем нітаў мацавання махавік наносім на іх разьбовую частку анаэробны фіксатар разьбярства. Зацягваем балты мацавання махавік прадпісаным момантам (гл. Моманты зацяжкі адказных разьбовых злучэнняў).
Наступную зборку праводзім у зваротнай паслядоўнасці.
(Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе: «ChevyMan.ru»)