2. Зніміце махавік (гл. раздзел 27).
3. Выміце стары сальнік адвёрткай або адмысловай прынадай (гл. ілюстрацыю). Сачыце за тым, каб не падрапаць і не пашкодзіць прынадай паверхня каленчатага вала.
25.3. Акуратна выміце стары сальнік з дапамогай адвёрткі або адмысловай прынады (не падрапайце пры гэтым адтуліна пад сальнік ці паверхня каленчатага вала)
4. Ачысціце адтуліну ў блоку і кантактную паверхню ўшчыльнення на каленчатым вале. Праверце, ці няма задиров, драпін і разор у адтуліне або на паверхні каленчатага вала. Нават невялікія няроўнасці на паверхні каленчатага вала могуць пашкодзіць беражкі сальніка і прывесці да ўцечкі алею. Калі заўважыце невялікае пашкоджанне, зачысціце яго дробназярністай шліфавальнай скуркай. Калі пашкоджанне занадта вялікае, прыйдзецца правесці перашліфоўку ці замену каленчатага вала.
5. Для ўсталёўкі новага сальніка рэкамендуецца выкарыстоўваць адмысловую прынаду (гл. ілюстрацыю). Вышмаруйце беражкі новага сальніка змазкай або чыстым маторным алеем, затым апранайце сальнік на апраўку датуль, пакуль ніз беражкоў сальніка не сядзе роўна на абойму (каблік) прынады.
25.5. Адмысловая прынада J-34686 фірмы General Motors, рэкамендуемае для ўсталёўкі сальніка: 1 - рэгулявальная адтуліна, 2 - абза сальніка, 3 - сальнік, 4 - крапежныя шрубы, 5 - апраўка, 6 - абойма, 7 - усталявальны штыфт
Заўвага. Калі няма адмысловай прынады, асцярожна надзеньце сальнік на каленчаты вал і абстукаеце малатком і мыслікам так, каб ён роўна ўстаў на сваё месца.
6. Выраўнуйце ўсталявальны штыфт з адтулінай для яго ў каленчатым вале і прымацуеце прынаду да каленчатага вала, зацягнуўшы ніты ўручную.
7. Уручную паварочвайце прыстасаванне да таго часу, пакуль кант не асядзе на абалонцы, аблажыўшы ўшчыльненне.
8. Астатнія аперацыі выконваюцца ў зваротным парадку.