2. Раскладзяце поршні ў зборы з шатунамі і наборы поршневых кольцаў так, каб набор кольцаў адпавядаў аднаму і таму ж поршню і цыліндру як пры вымярэнні зазор у замку, так і пры зборцы рухавіка.
3. Устаўце верхняе (першае) кольца ў першы цыліндр і заштурхніце яго ўнутр цыліндру верхняй паверхняй поршня (гл. ілюстрацыю). Кальцо павінна знаходзіцца ў ніжняй частцы цыліндру ў ніжняй мяжы ходу кольца.
22.3. Пры праверцы зазору ў замку поршневага кольца кольца павінна быць устаўлена ў цыліндр (яго можна заштурхнуць туды поршнем, як паказана на ілюстрацыі)
4. Для вымярэння зазору ў замку кольца ўстаўляйце мацы паміж канцамі кольца, пакуль не падбераце мац, роўны шырыні зазору (гл. ілюстрацыю). Шчуп павінен праслізгваць паміж канцамі кольца з лёгкім супрацівам. Параўнайце вынік вымярэння з лічбамі, прыведзенымі ў раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя". Калі зазор менш ці больш патрабаванага значэння, то да карэкціроўкі зазор праверце яшчэ раз, ці то кольца вы абралі.
22.4. Уставіўшы кольца ў цыліндр, вымерайце зазор паміж канцамі кольца з дапамогай маца
5. Калі зазор занадта малы, ён павінен быць павялічаны, інакш канцы кольца могуць стуліцца падчас працы рухавіка, што можа прывесці да яго сур'ёзнай паломкі. Зазор паміж канцамі можна павялічыць, акуратна стачыўшы канцы кольца дробназярністым напільнікам. Замацуйце напільнік у цісках з мяккімі губкамі, надзеньце кольца на напільнік так, каб яго канцы датыкаліся з паверхнямі напільніка і, павольна рухаючы напільнік, здымайце матэрыял з канцоў. Пры выкананні гэтай аперацыі стачивайте кольцы толькі рухам унутр кольцы (гл. ілюстрацыю).
22.5. Калі зазор паміж канцамі занадта малы, зацісніце напільнік у ціскі і сцячыце канцы кольца (стачивайте толькі звонку ўнутр) для невялікага павелічэння зазору
6. Празмерны зазор становіцца крытычным, калі ён перавышае 0,040 цалі. Яшчэ раз праверце, што вы выбралі правільныя кольцы.
7. Паўтарыце працэдуру для кожнага кольца, якое будзе ўсталявана ў першым цыліндры, і для кожнага кольца ў астатніх цыліндрах. Узгодненыя камплекты "поршань-кольцы" для кожнага цыліндру не павінны парушацца.
8. Пасля праверкі і рэгуляванні зазораў замка кольца можна ўсталёўваць на поршні.
9. Першым усталёўваецца маслосъемное кольца (самае ніжняе кольца на поршні). Яно складаецца з трох асобных дэталей. Устаўце пашыральнік кольца ў канаўку (гл. ілюстрацыю). Калі выкарыстоўваецца якая прадухіляе пракручванне ўстаўка, праверце, каб яна ўвайшла ў высвідраваную адтуліну ў канаўцы для кольца. Затым усталюеце ніжнюю частку кольца. Пры ўсталёўцы частак кольца не карыстайцеся прынадай для ўсталёўкі поршневых кольцаў, так вы можаце зламаць іх. Замест гэтага, устаўце адзін канец у канаўку паміж пашыральнікам і сценкай, дужа ўтрымлівайце яго на месцы і, слізгаючы пальцам вакол поршня, запіхвайце кольца ў канаўку (гл. ілюстрацыю). Затым такой жа выявай устаўце верхнюю частку.
22.9а. Ўстаноўка пашыральніка ў канаўку маслаздымнага кольца |
22.9б. Не выкарыстоўвайце абцугі для ўсталёўкі поршневага кольца пры ўсталёўцы бакавых накіроўвалых маслосъемного кольцы |
10. Пасля ўсталёўкі дэталяў кольца праверце, каб і верхняя, і ніжняя часткі кольца маглі паварочвацца, слізгаючы па канаўцы.
11. Наступным усталёўваецца другое кольца (сярэдняе). На ім звычайна штампуецца пазнака, якая павінна быць накіравана да верхняй часткі поршня.
Заўвага. Заўсёды выконвайце інструкцыі, надрукаваныя на пакаванні для кольцаў - у розных вытворцаў могуць быць розныя патрабаванні. Не пераблытайце верхнія і сярэднія кольцы, паколькі яны маюць розныя папярочныя перасекі.
12. Выкарыстоўвайце прынаду для ўсталёўкі поршневых кольцаў і пераканайцеся, што пазнака накіравана да верхняй часткі поршня, затым усталюеце кольца ў сярэднюю канаўку на поршні (гл. ілюстрацыю). Не расцягвайце кольца мацней, чым патрабуецца, каб надзець яго на поршань.
22.12. Ўстаноўка компрессіонные кольцаў з пашыральнікам кольца. Пазнака (паказана стрэлкай) павінна быць накіравана ўверх
13. Такім жа чынам усталюеце першае кольца (верхняе). Праверце, каб пазнака была накіравана ўверх. Будзьце ўважлівыя і не пераблытайце першае і другое кольцы.
14. Паўтарыце працэдуру для астатніх поршняў і кольцаў.
(Першакрыніца артыкула — сайт: chevyman)