Dugattyúgyűrűk beszerelése (Chevrolet Lumina 1)

1. Új dugattyúgyűrűk beszerelése előtt ellenőrizni kell a gyűrűrögzítő hézagokat. Feltételezzük, hogy a dugattyúgyűrű horonyában lévő hézagokat már ellenőrizték, és azok a normál határokon belül vannak (lásd a 18. szakaszt).

2. Helyezze el a dugattyúegységeket az összekötő rudakkal és a dugattyúgyűrű-készletekkel úgy, hogy a gyűrűkészlet ugyanahhoz a dugattyúhoz és hengerhez illeszkedjen, mind a zár résének mérésekor, mind a motor összeszerelésekor.

3. Helyezze be a felső (első) gyűrűt az első hengerbe, és nyomja be a hengerbe a dugattyú felső felületével (lásd az ábrát). A gyűrűnek a henger alján kell lennie, a gyűrű löketének alsó határánál.



4. A gyűrűzár réseinek méréséhez helyezzen hézagmérőket a gyűrű végei közé, amíg ki nem választ egy olyan hézagmérőt, amely megegyezik a rés szélességével (lásd az ábrát). A hézagmérőnek enyhe ellenállással kell becsúsznia a gyűrű végei közé. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a szakaszban megadott adatokkal "Műszaki adatok". Ha a rés kisebb vagy nagyobb a kívánt értéknél, akkor a rés beállítása előtt ellenőrizze újra, hogy a megfelelő gyűrűt választotta-e ki.





5. Ha a rés túl kicsi, akkor növelni kell, különben a gyűrű végei a motor működése közben összezárulhatnak, ami súlyos motorkárosodáshoz vezethet. A végek közötti rés növelhető, ha a gyűrű végeit finomszemcsés reszelővel gondosan megreszeljük. Rögzítse a reszelőt egy puha pofájú satuba, helyezze a gyűrűt a reszelőre úgy, hogy a végei érintsék a reszelő felületét, és a reszelő lassú mozgatásával távolítsa el az csavargot a végekről. Ennél a műveletnél a gyűrűket csak a gyűrű belseje felé irányuló mozdulattal csiszolja (lásd az ábrát).





6. A túlzott clearance válik, kritikus, ha meghaladja 0.040 cm. Ellenőrizze újra, hogy kiválasztotta a megfelelő gyűrűk.

7. Ismételje meg az eljárást minden olyan gyűrű esetében, amelyet az első hengerbe, és minden olyan gyűrű esetében, amely a többi hengerbe kerül. Az egyes hengerekhez tartozó, egyeztetett dugattyúgyűrű-készleteket nem szabad megzavarni.

8. A rések ellenőrzése és beállítása után a gyűrűk felszerelhetők a dugattyúkra.

9. Először az olajlehúzó gyűrűt kell beszerelni (a dugattyú legalacsonyabb gyűrűje). Három különálló részből áll. Helyezze be a gyűrűtágítót a horonyba (lásd az ábrát). Ha gurulásgátló betétet használ, győződjön meg arról, hogy az illeszkedik a gyűrűhoronyban lévő fúrt lyukba. Ezután szerelje fel a gyűrű alsó részét. A gyűrűalkatrészek beszerelésekor ne használjon dugattyúgyűrű-beszerelőt, mert ez a gyűrűalkatrészek törését okozhatja. Ehelyett helyezze be az egyik végét a tágító és a fal közötti horonyba, tartsa szilárdan a helyén, és csúsztassa az ujját a dugattyú körül, hogy a gyűrűt a horonyba nyomja (lásd az ábrát). Ezután ugyanígy helyezd be a felső részt.

22.9a. Az expander beszerelése az olajlehúzó gyűrűjének hornyába

22.9b. Ne használjon dugattyúgyűrű-fogót az olajlehúzó gyűrű oldalsó vezetőinek felszerelésekor

10. A gyűrűalkatrészek beszerelése után ellenőrizze, hogy a gyűrű felső és alsó része is el tud-e forgatni a horonyban csúszás közben.

11. Ezután a második gyűrűt (a középsőt) szerelik be. Általában egy jelölés van rajta, amelynek a dugattyú teteje felé kell mutatnia.

Megjegyzés: Mindig kövesse a gyűrű csomagolásán található utasításokat – a különböző gyártóknak eltérő követelményeik lehetnek. Ne keverje össze a felső és a középső gyűrűket, mivel eltérő keresztmetszetűek.

12. Használja a dugattyúgyűrű-beszerelőt, és győződjön meg arról, hogy a jelölés a dugattyú teteje felé néz, majd helyezze be a gyűrűt a dugattyú középső hornyába (lásd az ábrát). Ne nyújtsa a gyűrűt a dugattyúra való felhelyezéshez szükségesnél jobban.



13. Szerelje fel az első gyűrűt (felső) ugyanígy. Ügyeljen arra, hogy a jelölés felfelé nézzen. Vigyázz, ne keverd össze az első és a második gyűrűt.

14. Ismételje meg az eljárást a többi dugattyúval és gyűrűvel.