2. Ha hiányzik a tiplicsap (lásd az illusztrációt) vagy a csavarlyukak nincsenek eltolva, karcolja meg vagy festse fel a lendkerékre és a főtengelyre jelet, hogy biztosítsa a megfelelő visszaszerelést a jövőben.
27.2. A legtöbb lendkeréken dübelcsapok vannak (nyíl jelzi). Ha a lendkeréken nincs ilyen csap, karcolja meg vagy rajzoljon néhány jelölést a későbbi megfelelő felszerelés érdekében
3. Távolítsa el a lendkereket a főtengelyhez rögzítő csavarokat (lásd az illusztrációt). Megakadályozza a főtengely elfordulását úgy, hogy egy nagy csavarhúzót helyez be a lendkeréken lévő lyukba.
27.3. Ha egy nagy csavarhúzót behelyez a lendkerék egyik lyukába, akkor a csavarok meglazítása és meghúzása során rögzítheti a lendkereket
4. Távolítsa el a lendkereket a főtengelyről.
5. Tisztítsa meg a lendkereket a zsírtól és az olajtól. Vizsgálja meg és ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg a lendkerék felülete és annak gyűrűje.
6. Tisztítsa meg és ellenőrizze a lendkerék és a főtengely illeszkedő felületeit. Ha a főtengely hátsó olajtömítésén keresztül szivárgás tapasztalható, akkor ezt az olajtömítést ki kell cserélni, mielőtt a lendkeréket az eredeti helyére szerelné (lásd a 25. részt).
7. Helyezze a lendkereket a főtengelyre. Győződjön meg arról, hogy az eltávolítás során keletkezett jelölések igazodnak (ha a csap hiányzik és a csavarfuratok elrendezése lépcsőzetes). A csavarok becsavarása előtt vigyen fel tömítőanyagot a menetekre.
8. Miután reteszelte a lendkereket a furaton, húzza meg a csavarokat a pontban megadott nyomatékkal fejezet specifikációit.
9. A fennmaradó szerelési műveleteket fordított sorrendben hajtják végre.