Tartalomjegyzék: A fő csapágyhézag ellenőrzése ↧ A főtengely beszerelése ↧
1. A főtengely beszerelése az első lépés a motor összeszerelésében. Feltételezzük, hogy ezen a ponton a hengerblokkot és a főtengelyt megtisztították, ellenőrizték és felújították (vagy helyreállított).
2. Szerelje be a motort úgy, hogy az alja felfelé nézzen.
3. Lazítsa meg a fő csapágyfedél rögzítőcsavarjait, és vegye le a fedeleket. A megfelelő telepítés érdekében a megfelelő sorrendben helyezze el őket.
4. Távolítsa el a régi csapágycsészéket a tömbből és a fő csapágyfedelek közül, ha még ott vannak. Törölje át a blokk és a fedelek csapágyfelületeit tiszta, szöszmentes ruhával. Tökéletes tisztaságban kell tartani őket.
A fő csapágyhézag ellenőrzése
Megjegyzés: Ne érintse meg az új csapágycsészék felületét az ujjaival. A bőrödre kerülő olaj és sav korrodálhatja a csapágyakat.
5. Törölje le az új főcsapágycsészék hátulját, és helyezze be az egyiket a blokk főcsapágy-ülésébe. Ha a készletben található csapágyak egyikének nagy a hornya, akkor azt a csapágyat be kell szerelni a blokkba. Szerelje be mindkét készlet másik csapágyát a megfelelő főcsapágyfedélbe. Győződjön meg arról, hogy a csapágycsészék fülei illeszkednek a tömb vagy a fedél mélyedéseibe.
Vigyázat! A tömb olajfuratainak a csapágycsészék olajfurataival egy vonalban kell lenniük. Ne kalapáljon, karcoljon vagy dörzsöljön csapágyfelületeket. Nem használnak kenőanyagot.
6. A tolócsapágyat a 3,1 literes motor esetében az N3 fedél és ülés, a 3,8 literes motor esetében pedig az N₂ fedél és ülés kell beszerelni (a motor elülső szélétől számolva).
7. Törölje át a csapágyblokk csapágyfelületeit és a főtengely főcsapágyai alatti csapágyperselyeket egy tiszta, szöszmentes ruhával.
8. Ellenőrizze és tisztítsa meg a főtengely összes olajlyukát, mivel az onnan származó szennyeződés elkerülhetetlenül az új csapágyakra kerül.
9. Miután meggyőződött arról, hogy a főtengely tiszta, óvatosan szerelje be a főcsapágyakba.
10. A főtengely végleges beszerelése előtt ellenőrizze a főcsapágy hézagát.
11. Vágjon le több darab Plastigage műanyag mérődrótot a kívánt méretre (a daraboknak valamivel rövidebbeknek kell lenniük, mint a fő csapágyak szélessége) és helyezzen egy darabot a főtengely mindkét fő csapjára, a csap tengelyével párhuzamosan (lásd az ábrát).
23.11. Helyezzen kalibráló huzaldarabokat a főcsapágyak alatti csapágyakra, a főtengely középtengelyével párhuzamosan
12. Törölje át a csapágyfelületeket a kupakokban, és helyezze vissza a kupakokat az eredeti helyükre (ne keverd össze őket!), és a nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk. Ne mozdítsa el a kalibrációs vezetéket.
13. A középső főcsapágynál kezdve és kifelé haladva húzza meg a főcsapágyfedél csavarjait három lépésben az ebben a fejezetben megadott nyomatékkal. A művelet során ne forgassa a főtengelyt.
14. Lazítsa meg a csavarokat, és óvatosan vegye le a fő csapágyfedelet. Ne keverd össze a fedőket. Ne mozgassa a kalibráló huzalt, és ne forgassa a főtengelyt. Ha bármelyik kupak nehezen eltávolítható, puha kalapáccsal finoman ütögesse meg az oldalát.
15. Hasonlítsa össze az egyes csapágyak lapított mérőhuzalának vastagságát a csomagoláson található skálával a csapágy olajhézagának meghatározásához (lásd az ábrát). Hasonlítsa össze a kapott eredményt a "Műszaki adatok" részben szereplő értékkel.
23.15. Mérje meg a lapított mérőhuzal vastagságát a hajtórúd-csapágyak hézagának meghatározásához (ne keverd össze a skálát - van hüvelykes és metrikus is)
16. A hézag eltérése a szükséges értéktől a csapágycsészék méreteinek eltérését és cseréjük szükségességét jelezheti. A csapágyak cseréje előtt győződjön meg arról, hogy a hézagok mérésekor nem került szennyeződés a csapágyak és a fedél vagy a tömb közé. Ha a kalibráló huzal egyik vége szélesebb, mint a másik, a nyak kúpos.
17. Óvatosan tisztítsa meg a tengelycsapokat és/vagy a csapágyfelületeket a mérőhuzal minden nyomától. Vigyázzon, nehogy megkarcolódjanak a csapágyfelületek.
A főtengely beszerelése
18. Óvatosan emelje ki a főtengelyt a motorból.
19. Törölje át a csapágyfelületeket a blokkban, majd vigyen fel egy vékony, egyenletes réteg motorolajat vagy molibdén alapú zsírt minden csapágy felületére. Feltétlenül kenje be zsírral a tolófelületeket és a tolócsapágy csapjának felületét. Szerelje be a hátsó olajtömítést (lásd a 25. szakaszt).
20. Miután meggyőződtünk arról, hogy a főtengely csapjai tiszták, helyezzük vissza a főtengelyt a blokkba.
21. Tisztítsa meg a csapágyfedelek felületeit, majd kenje be őket zsírral.
22. Szerelje vissza a fedeleket az eredeti helyükre úgy, hogy a nyilak a motor eleje felé mutassanak.
23. Helyezze be a csavarokat.
24. Húzza meg az összes csavart (kivéve a tolócsapágy fedelének csavarjait) a fejezet elején található műszaki adatokban meghatározott pillanat (középről kifelé haladva, három lépésben közelítse meg a végső meghúzási nyomatékot).
25. Húzza meg a tolócsapágy fedelének csavarjait 10-12 ft-lbs nyomatékkal.
26. Ólom- vagy sárgaréz kalapáccsal ütögesse meg előre-hátra a főtengely végeit az illesztéshez (egy síkban elrendezni) a csapágy és a főtengely axiális felületei.
27. Húzza meg újra az összes fő csapágyfedél-csavart az ebben a fejezetben megadott nyomatékkal, középről kifelé haladva.
28. Forgassa meg kézzel többször a főtengelyt, hogy ellenőrizze, nincs-e észrevehető beszorulás.
29. Az utolsó művelet a főtengely axiális játékának ellenőrzéséből áll hézagmérő vagy jelző segítségével, a 29. pontban leírt eljárás szerint 14. szakasz. A tengelyirányú hézag akkor megfelelő, ha a főtengely axiális felületei nem koptak, és új csapágyak vannak beszerelve.