20.1. A csapágymeghibásodás tipikus jelei
2. A csapágy meghibásodása a kenés hiánya, szennyeződés és egyéb idegen részecskék jelenléte, a motor túlterhelése és a korrózió miatt következhet be. Bármi is legyen a csapágy meghibásodásának oka, a motor összeszerelése előtt meg kell javítani, hogy elkerüljük a hiba újbóli előfordulását.
3. A csapágyak ellenőrzésekor vegye ki azokat a hengerblokkból, a fő csapágyfedelekből, a hajtórudakból és a hajtórúdfedelekből, és fektesse a csapágyakat tiszta felületre, ugyanabban az irányban, ahogyan a motorba szerelték őket. Ez lehetővé teszi, hogy a csapágyhibákat a megfelelő vezérműtengely-csapokhoz kapcsolja.
4. A szennyeződés és más idegen részecskék különböző módokon jutnak be a motorba. Ezek bejuttathatók a motorba az összeszerelés során, vagy szűrőkön, illetve a forgattyúház szellőzőrendszerén keresztül juthatnak be. A szennyeződés bejuthat az olajba, és azzal együtt a csapágyakba. Gyakran fémrészecskék találhatók alkatrészek feldolgozása vagy a motor normál kopása miatt. Felújítási műveletek után koptató részecskék maradhatnak a motorban, különösen akkor, ha az alkatrészeket nem tisztították meg alaposan az ajánlott módszerekkel. Forrásuktól függetlenül ezek az idegen részecskék gyakran beágyazódnak a puha csapágyanyagba, ahol jól láthatóvá válnak. A nagyobb részecskék nem tudnak behatolni a csapágyba, és megkarcolhatják és károsíthatják a csapágyat és a tengelyt. A csapágy meghibásodásának megelőzésének legjobb módja az összes alkatrész alapos megtisztítása és a motor összeszerelése során a makulátlan tisztaság fenntartása. Ezenkívül ajánlott a motorolaj és a szűrők gyakori és rendszeres cseréje.
5. Kenés hiánya (vagy kenési tulajdonságainak elvesztése) számos, egymással összefüggő ok okozza. Túlzott felmelegedés (ami csökkenti az olaj viszkozitását), túlterhelések (amelyben a zsír kipréselődik a csapágyakból), olajszivárgás vagy kiömlés (túlzott csapágyhézag, olajszivattyú kopása vagy nagy járműsebesség miatt) - mindez elégtelen kenéshez vezethet. Az eltömődött olajjáratok, amelyek általában a csapágyházban lévő rosszul beállított olajfuratok eredményei, szintén rontják a kenést és károsítják a csapágyat. Amikor a csapágy meghibásodását a kenés hiánya okozza, a csapágy csavarga elkopik vagy kiszorul az acél csapágyalapból. A hőmérséklet annyira megemelkedhet, hogy az acél alap a túlmelegedés miatt kék árnyalatot vesz fel.
6. A vezetési stílus a csapágyak élettartamát is befolyásolja. Teljes gáz, alacsony fordulatszám (helytelen sebességfokozat-választás), túlzott terhelést okozhat a csapágyakon, ami az olajfilm kinyomódásához vezethet. Ezek a terhelések deformálják a csapágyakat, ami apró repedések kialakulásához vezet a felületükön (fáradásos meghibásodás). Végül az csavarg darabokra törik, és lekopik az acél alapról. A gyakori rövid távolságú vezetés csapágykorrózióhoz vezet, mivel a motor nem melegszik fel eléggé ahhoz, hogy eltávolítsa a kondenzvizet és a korrozív gázokat. Ezek az csavargok bejutnak a motorolajba, sav- és szénlerakódásokat (iszapokat) képezve. Amikor az ilyen olaj bejut a motorcsapágyakba, a sav tönkreteszi azokat, és elősegíti a csapágyanyag korrózióját.
7. A csapágy helytelen beszerelése a motor összeszerelése során szintén csapágymeghibásodáshoz vezet. A túl szoros csapágyak túl kicsi olajhézagot hagynak, ami elégtelen kenést eredményez. A csapágycsészék mögé kerülő szennyeződés vagy idegen részecskék kiemelkedő foltokat okoznak a csapágyon, ami annak tönkremeneteléhez vezet.