Hasznos tanácsok: Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását (4.2. táblázat). A magas vagy alacsony nyomás a gumiabroncsok idő előtti kopásához, a jármű kezelhetőségének és stabilitásának romlásához vezet.
Javasoljuk beépített nyomásmérővel ellátott lábszivattyú használatát.
A gumiabroncsok egyenletes kopásának biztosítása érdekében 15 000 km-enként forgassa meg a kerekeket a 4.1. ábra diagramja szerint.
Ezenkívül 30 000 km-enként egyensúlyozza ki a kerekeket és ellenőrizze az első kerekek beállítási szögeit. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy speciális műhellyel.
Megjegyzés: A vezetőoldali ajtó nyílásában található B-oszlopon egy matrica található, amely jelzi a különböző járműterhelésekhez javasolt gumiabroncsnyomást.
Figyelmeztetések: Minden kerékjavítási munkát szakműhelyekben kell elvégezni. Javítás után ellenőrizze, hogy a kerék kiegyensúlyozott-e.
A kopott futófelületű gumiabroncsok üzemeltetése balesethez vezethet.
1. Gondosan ellenőrizze a gumiabroncsokat és a keréktárcsákat. Győződjön meg arról, hogy nincsenek vágások, repedések, a gumiabroncsok leválása vagy a gumiba tapadt idegen tárgyak, amelyek szabaddá teszik a zsinórt. Ha a vágások elérik a zsinórt, az acélzsinór korrodálódik a behatoló nedvességtől. Ellenőrizze, hogy a keréktárcsákon nincsenek-e horpadások vagy repedések.
2. Csavarja le a kupakot a szelepről...
3. ...és vegye le a kupakot.
4. Ellenőrizze a légnyomást az abroncsban. Ehhez használjon beépített nyomásmérővel ellátott szivattyút. Csatlakoztassa a szivattyútömlőt a szelephez, és ellenőrizze a nyomást.
5. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, adjon hozzá levegőt, figyelje a nyomást a nyomásmérőn.
6. Ha a nyomás nagyobb a szükségesnél, nyomja meg a kupak speciális kiálló részét a kulccsal a szelepcsúcsra, és engedje ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást nyomásmérővel. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg a nyomás vissza nem tér a normál értékre.
7. Ha azt veszi észre, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken; próbálja meg szorosabban meghúzni a szelepszelepet egy kupakkal és egy kulccsal.
Megjegyzés: Így néz ki az A védősapka a B szelepmag meghúzására szolgáló kulccsal.
Figyelmeztetés: A szelepmagok szennyeződésének elkerülése érdekében ne üzemeltesse a járművet a védősapkák nélkül. Ha a kupakok elvesztek, feltétlenül helyezzen be újakat.
8. A szelep szivárgásának ellenőrzéséhez nedvesítse be a szelepnyílást. Ha a kiáramló levegő buborékai jelennek meg.
9. Cserélje ki a szelepmagot úgy, hogy a hibásat egy kulccsal ellátott kupak segítségével csavarja le.
10. Mérje meg a futófelület fennmaradó mélységét egy féknyereggel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki a gumiabroncsot.
11. Ha nincs kéznél féknyereg, szemrevételezéssel ellenőrizheti a futófelület mélységét a gumiabroncs kopásjelzőivel, amelyek a futófelületen lévő tömör keresztirányú csíkok formájában jelennek meg.
Megjegyzés: A visszajelzők helyét a gumi oldalfalán háromszöggel jelöljük...
...vagy a "TWI" betűket.
12. Ellenőrizze a kerékanyák feszességét, és ha szükséges, húzza meg őket 90-120 Nm nyomatékkal.
13. Fokozatosan, keresztben húzza meg a kerékanyákat.