Užitočné rady: Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách (tabuľka 4.2). Vysoký alebo nízky tlak vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík, zhoršeniu ovládateľnosti a stability vozidla.
Odporúčame použiť nožnú pumpu so zabudovaným tlakomerom.
Aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie pneumatík, otáčajte kolesá každých 15 000 km, ako je znázornené na obrázku na kresba 4.1.
Okrem toho každých 30 000 km vyvážte kolesá a skontrolujte uhly nastavenia predných kolies. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na špecializovanú dielňu.
Poznámka: Na B-stĺpiku v otvore dverí vodiča je nálepka, ktorá označuje odporúčaný tlak v pneumatikách pre rôzne zaťaženia vozidla.
Upozornenia: Všetky opravy kolies by sa mali vykonávať v špecializovaných dielňach. Po oprave skontrolujte, či je koleso vyvážené.
Prevádzka pneumatík s opotrebovaným dezénom môže viesť k nehode.
1. Starostlivo skontrolujte pneumatiky a ráfiky kolies. Uistite sa, že v gume nie sú žiadne zárezy, praskliny, delaminácia pneumatík alebo cudzie predmety, ktoré odhaľujú šnúru. Ak zárezy dosiahnu kord, oceľový kord koroduje prenikajúcou vlhkosťou. Skontrolujte, či ráfiky kolies nie sú preliačené alebo prasknuté.
2. Odskrutkujte uzáver z ventilu...
3. ...a odstráňte uzáver.
4. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike. K tomu použite čerpadlo so zabudovaným tlakomerom. Pripojte hadicu čerpadla k ventilu a skontrolujte tlak.
5. Ak je tlak nižší, ako je požadované, pridajte vzduch a sledujte tlak na manometri.
6. Ak je tlak vyšší, ako je potrebné, pritlačte špeciálny výstupok uzáveru kľúčom na hrot ventilu a uvoľnite vzduch z pneumatiky. Zmerajte tlak tlakomerom. Opakujte tieto operácie, kým sa tlak nevráti do normálu.
7. Ak si všimnete, že tlak vzduchu vo vašich pneumatikách neustále klesá; skúste ventil ventilu pevnejšie utiahnuť pomocou uzáveru a kľúča.
Poznámka: Takto vyzerá ochranný kryt A s kľúčom na utiahnutie jadra ventilu B.
Upozornenie: Aby ste predišli kontaminácii jadier ventilov, neprevádzkujte vozidlo bez ochranných krytov. Ak sa uzávery stratia, nainštalujte nové.
8. Ak chcete skontrolovať tesnosť ventilu, navlhčite otvor ventilu. Ak sa objavia bubliny unikajúceho vzduchu.
9. Vymeňte jadro ventilu odskrutkovaním chybného pomocou uzáveru s kľúčom.
10. Zmerajte zostávajúcu hĺbku dezénu pomocou posuvného meradla. Ak je hĺbka dezénu 1,6 mm alebo menej, pneumatiku vymeňte.
11. Ak nemáte po ruke strmeň, môžete hĺbku dezénu skontrolovať vizuálne pomocou indikátorov opotrebovania pneumatík v podobe plných priečnych pruhov na dezéne.
Poznámka: Umiestnenia indikátorov sú označené na bočnici pneumatiky trojuholníkom...
...alebo písmená "TWI".
12. Skontrolujte dotiahnutie matíc kolies a v prípade potreby ich dotiahnite na krútiaci moment 90-120 N·m.
13. Postupne doťahujte matice kolesa krížom krážom.
Informácie prevzaté z oficiálnej webovej stránky: «CHEVYMAN.RU»