Корисні поради: Періодично перевіряйте тиск повітря у шинах (табл. 4.2). Підвищений або знижений тиск призводить до передчасного зносу шин, погіршення керованості та стійкості автомобіля.
Рекомендуємо користуватися ножним насосом із вбудованим манометром.
Для того, щоб шини зношувалися рівномірно, через кожні 15 000 км пробігу переставляйте колеса відповідно до схеми на мал. 4.1.
Крім того, через кожні 30 000 км пробігу балансуйте колеса та перевіряйте кути встановлення передніх коліс. Для цього зверніться до спеціалізованої майстерні.
Примітка: На середній стійці кузова в дверях водія розташована наклейка, на якій вказано рекомендований тиск повітря в шинах при різному завантаженні автомобіля.
Попередження: Усі роботи з ремонту коліс проводите у спеціалізованих майстернях. Перевірте, щоб після ремонту колесо було збалансоване.
Експлуатація шин із зношеним протектором може призвести до аварії.
1. Уважно огляньте шини та диски коліс. Переконайтеся у відсутності оголювальних корд порізів, тріщин, розшарування шин, сторонніх предметів, що застрягли в гумі. Якщо порізи досягають корду, сталевий корд корродуватиме від проникаючої вологи. Перевірте, чи немає вм'ятин і тріщин на околицях коліс.
2. Відкрутіть ковпачок від вентиля.
3. ...і зніміть ковпачок.
4. Перевірте тиск повітря у шині. Для цього скористайтесь насосом із вбудованим манометром. Підключіть шланг насоса до вентиля та перевірте тиск.
5. Якщо тиск менший за необхідний, підкачайте повітря, контролюючи тиск за манометром.
6. Якщо тиск більший за потрібний, натисніть спеціальним виступом ковпачка з ключем на наконечник золотника і випустіть повітря з шини. Заміряйте тиск манометром. Повторюючи ці операції, доведіть тиск до норми.
7. Якщо ви помітили, що тиск повітря у шинах постійно падає; спробуйте завернути золотник за допомогою ковпачка, з ключем.
Примітка Так виглядає захисний ковпачок А з ключем для затягування золотника Б.
Попередження: Щоб уникнути забруднення золотників, не експлуатуйте автомобіль без захисних ковпачків. Якщо ковпачки було втрачено, обов'язково встановіть нові.
8. Щоб перевірити герметичність золотника, намочіть отвір вентиля. Якщо з'явилися бульбашки повітря, що виходить.
9. замініть золотник, вивернувши несправний за допомогою ковпачка з ключем.
10. Виміряйте штангенциркулем залишкову глибину протектора. Якщо глибина протектора 1,6 мм або менше, замініть шину.
11. Якщо під рукою немає штангенциркуля, то глибину протектора можна перевірити візуально за індикаторами зношування шини у вигляді суцільних поперечних смуг на протекторі.
Примітка: Місця розташування індикаторів позначені на боковині шини трикутником.
...або літерами "TWI".
12. Перевірте затягування гайок кріплення коліс та за потреби затягніть їх моментом 90-120 Н·м.
13. Гайки кріплення коліс затягуйте поступово хрест-навхрест.