Korisni savjeti: Povremeno provjeravajte tlak u gumama (tab. 4.2). Visok ili nizak tlak dovodi do preranog trošenja gume, lošeg upravljanja i stabilnosti vozila.
Preporučamo korištenje nožne pumpe s ugrađenim manometrom.
Kako bi se gume ravnomjerno istrošile, preuredite kotače svakih 15 000 km prema dijagramu na sl. 4.1.
Osim toga, svakih 30.000 km izbalansirajte kotače i provjerite centriranje prednjih kotača. Da biste to učinili, obratite se specijaliziranoj radionici.
Napomena: Na B-stupu u otvoru vozačevih vrata nalazi se naljepnica koja označava preporučeni tlak zraka u gumama za različita opterećenja vozila.
Upozorenja: Svi radovi na popravku kotača obavljaju se u specijaliziranim radionicama. Provjerite je li kotač izbalansiran nakon popravka.
Korištenje guma s istrošenim gaznim slojem može dovesti do nesreće.
1. Pažljivo pregledajte gume i naplatke kotača. Uvjerite se da nema posjekotina, pukotina, raslojavanja guma, stranih predmeta zaglavljenih u gumi, koji otkrivaju kabel. Ako posjekotine dođu do užeta, čelično uže će korodirati zbog prodiranja vlage. Provjerite ima li udubljenja ili pukotina na prirubnicama naplatka.
2. Odvrnite čep s ventila...
3.... i skinite čep.
4. Provjerite tlak u gumama. Da biste to učinili, koristite pumpu s ugrađenim manometrom. Spojite crijevo pumpe na ventil i provjerite tlak.
5. Ako je tlak manji od potrebnog, upumpajte zrak, kontrolirajući tlak na manometru.
6. Ako je tlak veći od potrebnog, pritisnite posebno izbočenje poklopca s ključem na vrhu kalema i ispustite zrak iz gume. Izmjerite tlak manometrom. Ponavljanjem ovih operacija dovedite tlak u normalu.
7. Ako primijetite da vam tlak zraka u gumama stalno pada; probaj zategnuti kalem kapom, ključem.
Napomena: Ovako izgleda zaštitna kapica A s ključem za zatezanje kalema B.
Upozorenje: Kako biste izbjegli onečišćenje ventila, nemojte upravljati vozilom bez zaštitnih kapica. Ako su poklopci izgubljeni, svakako postavite nove.
8. Kako biste provjerili nepropusnost kalema, navlažite rupu ventila. Ako se pojave mjehurići zraka.
9. Zamijenite kalem tako da odvrnete neispravni pomoću poklopca s ključem.
10. Izmjerite preostalu dubinu gaznoga sloja pomoću čeljusti. Ako je dubina profila 1,6 mm ili manje, zamijenite gumu.
11. Ako pri ruci nema čeljusti, tada se dubina gaznog sloja može vizualno provjeriti pomoću indikatora istrošenosti guma u obliku kontinuiranih poprečnih pruga na gaznom sloju.
Napomena: Mjesta indikatora označena su na bočnoj strani gume trokutom...
...ili pisma «TWI».
12. Provjerite zategnutost matica kotača i, ako je potrebno, zategnite ih momentom od 90-120 Nm.
13. Zategnite matice kotača postupno unakrsno.