Korisni savjeti: Redovito provjeravajte tlak u gumama (Tablica 4.2). Visok ili nizak tlak dovodi do preranog trošenja guma, pogoršanja upravljivosti i stabilnosti vozila.
Preporučamo korištenje nožne pumpe s ugrađenim manometrom.
Kako biste osigurali ravnomjerno trošenje guma, okrenite kotače svakih 15.000 km kao što je prikazano na dijagramu na slici 4.1.
Osim toga, uravnotežite kotače i provjerite kutove poravnanja prednjih kotača svakih 30.000 km. Da biste to učinili, obratite se specijaliziranoj radionici.
Napomena: Na B-stupu u otvoru vozačevih vrata nalazi se naljepnica koja označava preporučeni tlak u gumama za različita opterećenja vozila.
Upozorenja: Sve popravke kotača treba izvoditi u specijaliziranim radionicama. Provjerite je li kotač izbalansiran nakon popravka.
Rad guma s istrošenim profilima može dovesti do nesreće.
1. Pažljivo pregledajte gume i naplatke kotača. Provjerite nema posjekotina, pukotina, raslojavanja guma ili stranih predmeta zaglavljenih u gumi koji otkrivaju uže. Ako posjekotine dođu do užeta, čelično uže će korodirati zbog prodiranja vlage. Provjerite ima li na naplatcima udubljenja ili pukotina.
2. Odvrnite čep s ventila...
3. ...i skinite čep.
4. Provjerite tlak zraka u gumi. Da biste to učinili, koristite pumpu s ugrađenim manometrom. Spojite crijevo pumpe na ventil i provjerite tlak.
5. Ako je tlak manji od potrebnog, dodajte zrak, prateći tlak na manometru.
6. Ako je tlak viši od potrebnog, pritisnite posebno izbočenje poklopca s ključem na vrh ventila i ispustite zrak iz gume. Izmjerite tlak manometrom. Ponavljajte ove radnje dok se tlak ne vrati na normalu.
7. Ako primijetite da vam tlak zraka u gumama stalno pada; pokušajte čvršće zategnuti ventil pomoću poklopca i ključa.
Napomena: Ovako izgleda zaštitna kapica A s ključem za pritezanje jezgre ventila B.
Upozorenje: Kako biste izbjegli kontaminaciju jezgri ventila, nemojte upravljati vozilom bez zaštitnih kapica. Ako su poklopci izgubljeni, svakako postavite nove.
8. Kako biste provjerili curenje ventila, navlažite otvor ventila. Ako se pojave mjehurići zraka koji izlazi.
9. Zamijenite jezgru ventila tako da odvrnete neispravnu pomoću poklopca s ključem.
10. Izmjerite preostalu dubinu gaznoga sloja pomoću čeljusti. Ako je dubina profila 1,6 mm ili manje, zamijenite gumu.
11. Ako nemate čeljust pri ruci, dubinu profila možete vizualno provjeriti pomoću indikatora istrošenosti gume u obliku čvrstih poprečnih pruga na gaznom sloju.
Napomena: Mjesta indikatora označena su na bočnoj strani gume trokutom...
...ili slova "TWI".
12. Provjerite zategnutost matica kotača i, ako je potrebno, zategnite ih momentom od 90-120 Nm.
13. Postupno zatežite matice kotača u križnom uzorku.
[Članak se temelji na podacima s web stranice ChevyMan]