Sfaturi utile: verificați regulat presiunea în anvelope (Tabelul 4.2). Presiunea ridicată sau scăzută duce la uzura prematură a anvelopelor, deteriorarea manevrabilitatii și stabilitatea vehiculului.
Vă recomandăm să utilizați o pompă de picior cu un manometru încorporat.
Pentru a vă asigura că anvelopele se uzează uniform, rotiți roțile la fiecare 15.000 km, așa cum se arată în diagrama din Fig. 4.1.
În plus, echilibrați roțile și verificați unghiurile de aliniere a roților din față la fiecare 30.000 km. Pentru a face acest lucru, contactați un atelier specializat.
Notă: Există un autocolant pe stâlpul B în deschiderea ușii șoferului care indică presiunea recomandată în anvelope pentru diferite încărcări ale vehiculului.
Avertismente: Toate lucrările de reparare a roților trebuie efectuate în ateliere specializate. Verificați dacă roata este echilibrată după reparație.
Utilizarea anvelopelor cu benzi de rulare uzate poate duce la un accident.
1. Inspectați cu atenție anvelopele și jantele. Asigurați-vă că nu există tăieturi, crăpături, delaminare a anvelopelor sau obiecte străine blocate în cauciuc care expun cablul. Dacă tăieturile ajung la cablu, cablul de oțel se va coroda din cauza umidității care pătrunde. Verificați jantele roților pentru a nu exista lovituri sau crăpături.
2. Deșurubați capacul de la supapă...
3. ...și scoateți capacul.
4. Verificați presiunea aerului din anvelopă. Pentru a face acest lucru, utilizați o pompă cu un manometru încorporat. Conectați furtunul pompei la supapă și verificați presiunea.
5. Dacă presiunea este mai mică decât cea necesară, adăugați aer, monitorizând presiunea pe manometru.
6. Dacă presiunea este mai mare decât cea necesară, apăsați proeminența specială a capacului cu cheia pe vârful supapei și eliberați aerul din anvelopă. Măsurați presiunea cu un manometru. Repetați aceste operații până când presiunea revine la normal.
7. Dacă observați că presiunea aerului din anvelope scade constant; încercați să strângeți mai strâns supapa supapei folosind un capac și o cheie.
Notă: Iată cum arată capacul de protecție A cu cheia pentru strângerea miezului supapei B.
Avertisment: Pentru a evita contaminarea miezurilor supapelor, nu utilizați vehiculul fără capacele de protecție. Dacă capacele s-au pierdut, asigurați-vă că instalați altele noi.
8. Pentru a verifica dacă supapa prezintă scurgeri, umeziți deschiderea supapei. Dacă apar bule de aer care iese.
9. Înlocuiți miezul supapei deșurubandu-l pe cel defect folosind un capac cu cheie.
10. Măsurați adâncimea rămasă a benzii de rulare cu un șubler. Dacă adâncimea benzii de rulare este de 1,6 mm sau mai mică, înlocuiți anvelopa.
11. Dacă nu aveți un etrier la îndemână, puteți verifica vizual adâncimea benzii de rulare folosind indicatorii de uzură a anvelopelor sub formă de dungi transversale solide pe banda de rulare.
Notă: Locațiile indicatoarelor sunt marcate pe peretele lateral al anvelopei cu un triunghi...
...sau literele "TWI".
12. Verificați strângerea piulițelor roților și, dacă este necesar, strângeți-le la un cuplu de 90-120 Nm.
13. Strângeți piulițele roților treptat, într-un model încrucișat.