1. Verificați presiunea în anvelope.
2. Verificați fixarea roților. Apăsăm energic pe lateralul roții cu piciorul, balansând-o în direcție transversală. La cea mai mică suspiciune de slăbire a suportului de roată, verificați strângerea piulițelor. Jantele roților nu trebuie să prezinte crăpături și semne de deformare. Anvelopele nu trebuie să prezinte tăieturi, exfolieri, rupturi, umflături ("hernii")...
...și proeminențe ale cordonului ombilical.
3. În absența deteriorării mecanice a anvelopei, adecvarea acesteia pentru utilizare este determinată de înălțimea modelului benzii de rulare. Puteți determina vizual înălțimea benzii de rulare prin proeminențele indicatoare din canelurile modelului.
Crampoanele au o înălțime de 1,6 mm. Odată ce înălțimea benzii de rulare este egală cu înălțimea crampoanelor, anvelopa trebuie înlocuită.
Indicatorii sunt amplasați pe întreaga circumferință a anvelopei la o oarecare distanță unul de celălalt. Le găsim prin simbolurile sub forma literelor TWI sau săgeți "
" pe flancul anvelopei.
4. Dacă suspectați că banda de rulare a anvelopei este uzată uniform la margini și la mijloc, verificați gradul de uzură folosind un etrier cu calibru de adâncime.
Uzura accelerată a părții din mijloc a benzii de rulare indică faptul că anvelopa este utilizată cu presiune crescută, în timp ce marginile anvelopei indică faptul că este utilizată cu presiune scăzută.
Notă: Când mașina este în mișcare, aerul din anvelope se încălzește, iar presiunea poate crește cu 20-30 kPa. Prin urmare, ar trebui să verificați presiunea și să umflați roțile numai după câteva ore de parcare - de preferință dimineața, înainte de a porni la drum.
Uzura rapidă a benzii de rulare pe interiorul sau exteriorul acesteia indică necesitatea alinierii roților.
Uzură intensă a uneia dintre roți, posibil cauzată de deformarea elementelor suspensiei sau a vehiculului.
5. Mici crăpături pe flancul anvelopei...
...sau pe banda de rulare indică îmbătrânirea cauciucului. În acest caz, anvelopa trebuie înlocuită.
6. Apariția vibrațiilor resimțite pe caroserie sau pe volan atunci când mașina se deplasează cu o viteză constantă de peste 80 km/h poate fi o consecință a unui dezechilibru la una dintre roți. Pentru a identifica cauza, verificăm echilibrarea roților la un atelier de anvelope. Dacă vibrația este cauzată de un disc deformat, o anvelopă deteriorată sau uzură neuniformă, înlocuiți anvelopa sau discul.