Revizia motorului mașinii Chevrolet Lumina 1

Date tehnice pentru revizia motoarelor de 3,1 litri
Caracteristici generale Cod RPO - LG6 Cod VIN - D Cilindree: 189 inci cubi Presiune de compresie a cilindrului - Minim 100 psi Diferența maximă de presiune...

Date tehnice pentru revizia motoarelor de 3,8 litri
Caracteristici generale Cod RPO - L27 Cod VIN - L Cilindree: 231 inci cubi Presiune de compresie a cilindrului - Minim 100 psi Diferența maximă de presiune...

Informații generale despre revizia motorului
Această secțiune a Capitolului 2 descrie operațiunile de bază pentru reparații majore ale chiulaselor și componentelor interne ale motorului. Informațiile...

Revizia motorului este o necesitate
A stabili dacă și când este necesară o revizie generală a motorului nu este întotdeauna ușor, deoarece există o serie de factori de luat în considerare atunci...

Verificarea compresiei în cilindri
1. Verificarea compresiei va oferi informații despre starea mecanică a părții superioare a motorului (pistoane, segmenți, supape, garnituri de chiulasă). Mai...

Demontarea motorului — Precauții
Dacă decideți să demontați motorul pentru reparații majore sau alte lucrări de reparații, trebuie mai întâi să faceți următoarele. Este extrem de important să...

Demontare și instalare motorului
Avertisment 1. Vă rugăm să citiți cu atenție următoarele instrucțiuni pentru a vă familiariza cu operațiunile necesare înainte de a începe lucrul. În plus, va...

Opțiuni de revizie generală a motorului
Când efectuează o revizie majoră a motorului, proprietarul are mai multe opțiuni din care poate alege. Decizia de a înlocui blocul cilindrilor, pistoanele cu...

Revizie generală a motorului — Secvență de dezasamblare
1. Demontarea și lucrul cu motorul sunt simplificate semnificativ atunci când motorul este instalat pe un suport. Înainte de a instala motorul pe suport, este...

Demontarea chiulasei
Notă: Chiulase noi sau recondiționate pentru majoritatea motoarelor sunt disponibile în general la magazinele de accesorii auto. Întrucât sunt necesare anumite...

Curățarea și verificarea chiulasei
1. O curățare temeinică a chiulaselor și a pieselor supapelor, urmată de o inspecție detaliată, va ajuta la stabilirea volumului de lucru necesar pentru...

Întreținerea valvelor
1. Deoarece service-ul supapelor este o lucrare complexă și necesită unelte și echipamente speciale, această lucrare, denumită în mod obișnuit "reconstrucție...

Ansamblul chiulasei
1. Indiferent dacă ați dus chiulasa la un atelier pentru o reconstrucție a supapelor sau nu, asigurați-vă că este curată înainte de a o reasambla. 2. Dacă ați...

Demontarea și verificarea arborelui cu came, a arborelui de echilibrare și a rulmenților
Notă: Deoarece nu există suficient spațiu în compartimentul motor al vehiculului pentru a scoate arborele cu came, motorul este scos din vehicul și montat pe...

Demontarea pistoanelor și a bielelor
Notă: Înainte de a demonta pistoanele și bielele, demontați chiulasele, baia de ulei și pompa de ulei urmând instrucțiunile din secțiunile corespunzătoare din...

Demontarea arborelui cotit
Notă: Arborele cotit poate fi demontat numai după ce motorul a fost demontat din vehicul. Se presupune, de asemenea, că volanta, dispozitivul antivibrații,...

Curățarea blocului de cilindri
1. Scoateți capacele lagărelor principale și scoateți carcasele lagărelor de pe capace și blocul cilindrilor. Etichetați rulmenții, indicând din ce cilindru...

Verificarea blocului de cilindri
Notă: Producătorul recomandă verificarea orificiilor șuruburilor de pe bloc pentru deformații, precum și a concentricității și alinierii orificiilor lagărului...

Honuire cilindru
1. Înainte de asamblarea motorului, cilindrii trebuie honuiți pentru a asigura potrivirea necesară a segmenților de piston și, în consecință, cea mai bună...

Verificarea pistoanelor și a bielelor
1. Înainte de începerea inspecției, pistoanele împreună cu bielele trebuie curățate, iar segmenții vechi trebuie scoși de pe pistoane. Notă: Folosiți...

Verificarea arborelui cotit
1. Îndepărtați toate bavurile din orificiile de ulei ale arborelui cotit folosind un bloc, o pilă sau o racletă (vezi ilustrația). 19.1. Marginile orificiilor...

Verificarea lagărelor principale și a lagărelor superioare ale bielei
1. Deși rulmenții principali și cei ai bielei ar trebui înlocuiți cu unii noi în timpul unei revizii generale a motorului, rulmenții vechi ar trebui inspectați...

Revizie generală a motorului — Secvență de asamblare
1. Înainte de a începe asamblarea motorului, asigurați-vă că aveți toate piesele noi, garniturile și sigiliile necesare, precum și următoarele unelte și...

Instalarea segmenților de piston
1. Înainte de a instala segmenți de piston noi, este necesar să verificați golurile din blocarea segmenților. Se presupune că jocurile din canelura segmentului...

Instalarea arborelui cotit și verificarea jocului rulmentului principal al arborelui cotit
1. Instalarea arborelui cotit este primul pas în asamblarea motorului. Se presupune că în acest moment blocul cilindrilor și arborele cotit au fost curățate,...

Instalarea arborelui cu came și a arborelui de echilibrare
Arbore cu came 1. Ungeți fusurile lagărelor și lobii arborelui cu came cu unsoare pe bază de molibden sau cu o unsoare specială pentru piesele arborelui cu...

Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit din spate
1. Scoateți motorul împreună cu cutia de viteze și cadrul auxiliar și separați motorul de cutia de viteze (vezi secțiunea 5). 2. Scoateți volanta ( vezi...

Instalarea și verificarea jocurilor de ulei ale căptușelilor inferioare ale chiulasei de bielă
1. Înainte de instalarea pistonului și a bielei, pereții cilindrului trebuie să fie perfect curățați, marginea superioară a fiecărui cilindru trebuie să aibă o...

Demontare și instalare volantei
1. Demontați motorul împreună cu cutia de viteze și cadrul auxiliar, dacă acest lucru nu a fost deja făcut ( vezi secțiunea 5 ). Separați motorul de cutia de...

Pornirea inițială și rodajul după reparații majore
Atenție: La prima pornire a motorului, țineți la îndemână un stingător de incendiu. 1. După ce motorul este instalat în vehicul, verificați de două ori...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Consultați secțiuni similare despre mașinile Chevrolet:
Motor 1.6 DOHC: Reparatie motor Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Motor FAM II 2.4D: Reparatie motor Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Unitate de putere: Revizia motorului Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)

Partajați informații: