Dane techniczne do remontu silników 3,1 litra Charakterystyka ogólna Kod RPO - LG6 Kod VIN-D Objętość robocza cylindrów wynosi 189 metrów sześciennych. cale Ciśnienie sprężania w cylindrze — co najmniej...
Dane techniczne do remontu silników 3,8 litra Charakterystyka ogólna Kod RPO - L27 Kod VIN-L Objętość robocza cylindrów wynosi 231 metrów sześciennych. cal Ciśnienie sprężania w cylindrze — co najmniej 100...
Ogólne informacje o remoncie silnika W tej części rozdziału 2 opisano podstawowy remont głowic cylindrów i elementów wewnętrznych silnika. Przedstawione informacje zawierają wskazówki dotyczące...
Remont silnika to konieczność Ustalenie, czy i kiedy konieczny jest remont silnika, nie zawsze jest łatwe, ponieważ przy podejmowaniu tej decyzji należy wziąć pod uwagę wiele czynników....
Kontrola kompresji cylindrów 1. Test kompresji dostarczy informacji o stanie mechanicznym górnej części silnika (tłoki, pierścienie, zawory, uszczelki głowic cylindrów). Dokładniej, ta...
Wymontowywanie silnika — środki ostrożności Jeśli zdecydujesz się wyjąć silnik do remontu lub innych prac naprawczych, musisz najpierw wykonać następujące czynności. Niezwykle ważny jest wybór...
Demontaż i montaż silnika Ostrzeżenie 1. Przed przystąpieniem do pracy dokładnie przestudiuj poniższe wskazówki, aby zapoznać się z niezbędnymi operacjami. Ponadto będziesz musiał...
Opcje remontu silnika Podczas remontu silnika właściciel ma do wyboru kilka opcji. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, tłoków z korbowodami oraz wału korbowego podejmowana jest z...
Remont silnika — kolejność demontażu 1. Demontaż i praca z silnikiem są znacznie uproszczone podczas montażu silnika na stojaku. Przed zamontowaniem silnika na stojaku należy zdjąć z niego koło...
Demontaż głowicy cylindrów Notatka. Z reguły nowe lub regenerowane głowice cylindrów do większości silników są dostępne w sklepach z częściami samochodowymi. Ze względu na fakt, że do...
Czyszczenie i sprawdzanie głowicy cylindrów 1. Dokładne oczyszczenie głowic cylindrów i części zaworów, po którym następuje szczegółowa kontrola, określi ilość pracy wymaganej przy układzie rozrządu...
Konserwacja zaworów 1. Ponieważ konserwacja zaworów jest złożoną pracą i wymaga specjalnych narzędzi i sprzętu, ta praca, powszechnie nazywana "przegroda zaworowa", musi wykonać...
Zespół głowicy cylindrów 1. Niezależnie od tego, czy zaniosłeś głowicę cylindrów do warsztatu zajmującego się regeneracją zaworów, upewnij się, że jest czysta przed ponownym montażem....
Demontaż tłoków i korbowodów Notatka. Przed demontażem tłoków i korbowodów zdejmij głowice cylindrów, miskę olejową i pompę olejową, postępując zgodnie z odpowiednimi sekcjami w część 2.1...
Demontaż wału korbowego Notatka. Wał korbowy można wyjąć dopiero po wymontowaniu silnika z pojazdu. Ponadto zakłada się, że koło zamachowe, antywibrator, łańcuch rozrządu, miska...
Czyszczenie bloku cylindrów 1. Zdejmij pokrywy łożysk głównych i zdejmij panewki łożysk z pokryw i bloku cylindrów. Oznacz łożyska, wskazując, z którego cylindra pochodzą i czy znajdowały...
Kontrola bloku cylindrów Notatka. Producent zaleca sprawdzanie zniekształceń w otworach na śruby w bloku oraz koncentryczności i wyrównania otworów w łożysku głównym. Ponieważ wymaga...
Honowanie cylindrów 1. Przed montażem silnika należy wyszlifować cylindry, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie pierścieni tłokowych, a tym samym jak najlepsze uszczelnienie komór...
Sprawdzanie tłoków i korbowodów 1. Przed przystąpieniem do kontroli należy wyczyścić tłoki w zespole z korbowodami i usunąć stare pierścienie z tłoków. Notatka. Podczas ponownego montażu...
Kontrola wału korbowego 1. Usunąć wszelkie zadziory z otworów olejowych wału korbowego za pomocą klocka, pilnika lub skrobaka (patrz ilustracja). 19.1. Krawędzie otworów olejowych...
Remont silnika – kolejność montażu 1. Przed złożeniem silnika upewnij się, że masz wszystkie wymagane nowe części, uszczelki i uszczelnienia, a także następujące narzędzia i materiały: Zwykłe...
Montaż pierścieni tłokowych 1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź szczeliny w zamku pierścienia. Przyjmuje się, że luzy w rowku pierścienia tłokowego zostały już...
Montaż wałka rozrządu i wałka wyrównoważającego Wał rozrządczy 1. Nasmaruj czopy łożysk i wałki rozrządu smarem na bazie molibdenu lub specjalnym smarem do wałków rozrządu (patrz ilustracja). 24.1. Pamiętaj,...
Wymiana tylnego epiploon wału korbowego 1. Wymontować silnik ze skrzynią biegów i ramą pomocniczą oraz oddzielić silnik od skrzyni biegów (patrz sekcja 5). 2. Zdejmij koło zamachowe ( patrz sekcja 27...
Demontaż i montaż koła zamachowego 1. Wymontuj silnik ze skrzynią biegów i ramą pomocniczą, jeśli jeszcze tego nie zrobiono ( patrz sekcja 5 ). Oddziel silnik od skrzyni biegów. 2. Jeśli brakuje...
Pierwsze uruchomienie i docieranie po remoncie Uwaga! Przy pierwszym uruchomieniu silnika miej pod ręką gaśnicę. 1. Gdy silnik jest zainstalowany w pojeździe, dokładnie sprawdź poziom oleju i płynu...