Konserwacja zaworów (Chevrolet Lumina 1)

1. Ponieważ serwisowanie zaworów jest złożonym zadaniem i wymaga specjalistycznych narzędzi i sprzętu, zadanie to, powszechnie nazywane "regeneracją zaworów", powinno być wykonywane przez specjalistę.

2. Możesz samodzielnie zdjąć i rozebrać głowicę, wykonać wstępne czyszczenie i kontrolę, a następnie ponownie ją złożyć i wysłać do warsztatu samochodowego, gdzie zawory zostaną zeszlifowane. Przeprowadzenie kontroli pozwoli ocenić stan głowicy i elementów zaworów, a tym samym określić, ile pracy i jakie nowe części będą potrzebne podczas serwisowania zaworów w warsztacie samochodowym.

3. Warsztat samochodowy wymontuje zawory i sprężyny, odnowi lub wymieni gniazda zaworowe, odnowi prowadnice zaworowe, sprawdzi i wymieni sprężyny zaworowe, mechanizmy obrotowe, płytki sprężynowe i krakersy (w razie potrzeby), wymienione zostaną uszczelki zaworowe, części zaworów zostaną ponownie zmontowane, a wysokość zamontowanej sprężyny zostanie sprawdzona. Jeżeli powierzchnia styku głowicy cylindra z uszczelką ulegnie odkształceniu, ona również zostanie poddana obróbce.

4. Po przeprowadzeniu dokładnego przeszlifowania zaworów, charakterystyka głowicy powinna być taka jak nowej. Po odesłaniu głowicy cylindra z warsztatu, przed zamontowaniem jej w silniku należy ją dokładnie wyczyścić, usuwając wszelkie cząsteczki metalu i ścierny pył, który mógł pozostać po serwisowaniu zaworów lub odnawianiu głowicy. Jeżeli to możliwe, przedmuchaj wszystkie otwory i kanały olejowe sprężonym powietrzem.