Тэхнічнае абслугоўванне клапанаў (Chevrolet Lumina 1)

1. Паколькі абслугоўванне клапанаў з'яўляецца складанай працай і патрабуе адмысловых прылад і абсталяванні, гэтая праца, звычайна званая "пераборкай клапанаў", павінна выконвацца адмыслоўцам.

2. Самастойна можна зняць і разабраць галоўку, выканаць папярэднюю ачыстку і праверку, затым ізноў сабраць яе і накіраваць у аўтарамонтную майстэрню, дзе будзе праведзена прыцірка клапанаў. Выкананне праверкі дазволіць ацаніць стан галоўкі і дэталяў клапанаў і, такім чынам, вызначыць, які аб'ём прац і якія новыя дэталі запатрабуюцца пры абслугоўванні клапанаў у аўтарамонтнай майстэрні.

3. У аўтарамонтнай майстэрні знімуць клапаны і спружыны, адновяць ці заменяць сёдлы клапанаў, адновяць накіроўвалыя ўтулкі клапанаў, правераць і заменяць спружыны клапанаў, механізмы павароту, талеркі спружын і сухары (калі гэта неабходна), заменяць абшэўкі клапанаў, ізноў збяруць дэталі клапанаў і правераць вышыню ўсталяванай спружыны. У выпадку дэфармацыі паверхні спалучэння галоўкі цыліндраў з пракладкай яна таксама будзе апрацавана.

4. Пасля якаснай перашліфоўкі клапанаў характарыстыкі галоўкі павінны быць як у новай. Пасля вяртання галоўкі цыліндраў з майстэрні абавязкова ачысціце яе перад усталёўкай на рухавік, выдаліўшы металічныя часціцы і абразіўны пыл, якія маглі застацца пасля абслугоўвання клапанаў ці апрацоўкі паверхні галоўкі. Калі ў вас ёсць такая магчымасць, прадуйце сціснутым паветрам усе алейныя адтуліны і каналы.