Układ chłodzenia i smarowania silnika Chevrolet Orlando 1
Ciśnienie układu chłodzenia
Układ chłodzenia silnika jest uszczelniony. Gdy silnik pracuje, w miarę nagrzewania się płynu chłodzącego wzrasta ciśnienie w układzie. Ogranicza się ją za...
Układ chłodzenia silnika jest uszczelniony. Gdy silnik pracuje, w miarę nagrzewania się płynu chłodzącego wzrasta ciśnienie w układzie. Ogranicza się ją za...
Ciśnienie układu smarowania
W celu smarowania powierzchni części trących się w czasie pracy silnika, olej silnikowy jest dostarczany pod ciśnieniem przez kanały układu smarowania. Pompa...
W celu smarowania powierzchni części trących się w czasie pracy silnika, olej silnikowy jest dostarczany pod ciśnieniem przez kanały układu smarowania. Pompa...
Ciśnienie układu smarowania silnika
Minimalne dopuszczalne ciśnienie oleju w układzie smarowania przy silniku pracującym na biegu jałowym, kPa 130 Uwaga: Przyczyną spadku poziomu oleju może być...
Minimalne dopuszczalne ciśnienie oleju w układzie smarowania przy silniku pracującym na biegu jałowym, kPa 130 Uwaga: Przyczyną spadku poziomu oleju może być...
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Do wykonania prac potrzebny będzie manometr z adapterem umożliwiającym sprawdzenie ciśnienia oleju. Wygodniej jest wykonywać pracę z asystentem. 1. Uruchom...
Do wykonania prac potrzebny będzie manometr z adapterem umożliwiającym sprawdzenie ciśnienia oleju. Wygodniej jest wykonywać pracę z asystentem. 1. Uruchom...
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Czujnik temperatury płynu chłodzącego służy do monitorowania temperatury silnika. Czujnik jest termistorem, który zmienia swoją przewodność elektryczną w...
Czujnik temperatury płynu chłodzącego służy do monitorowania temperatury silnika. Czujnik jest termistorem, który zmienia swoją przewodność elektryczną w...
Filtr oleju
Do oczyszczenia oleju silnikowego w układzie smarowania silnika stosuje się filtr oleju z wymiennym elementem filtrującym. Filtr znajduje się na przedniej...
Do oczyszczenia oleju silnikowego w układzie smarowania silnika stosuje się filtr oleju z wymiennym elementem filtrującym. Filtr znajduje się na przedniej...
Olej silnikowy
Olej silnikowy służy do smarowania i chłodzenia powierzchni trących części silnika. Brak lub nadmiar oleju może doprowadzić do uszkodzenia silnika, a w efekcie...
Olej silnikowy służy do smarowania i chłodzenia powierzchni trących części silnika. Brak lub nadmiar oleju może doprowadzić do uszkodzenia silnika, a w efekcie...
Klasyfikacja oleju silnikowego
Klasyfikacja Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE - Society of Automotive Engineers) klasyfikuje oleje według lepkości i dzieli je na...
Klasyfikacja Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE - Society of Automotive Engineers) klasyfikuje oleje według lepkości i dzieli je na...
Wymagania dotyczące jakości oleju i okresów wymiany
Olej silnikowy wymaga okresowej wymiany. Zgodnie z planem konserwacji, przy normalnych warunkach eksploatacji olej silnikowy wymienia się co 15 000 km. Przy...
Olej silnikowy wymaga okresowej wymiany. Zgodnie z planem konserwacji, przy normalnych warunkach eksploatacji olej silnikowy wymienia się co 15 000 km. Przy...
Płyn chłodzący
W układzie chłodzenia silnika stosowane są specjalne płyny chłodzące (płyny niezamarzające) składające się z glikolu etylenowego, wody i dodatków. Mają niską...
W układzie chłodzenia silnika stosowane są specjalne płyny chłodzące (płyny niezamarzające) składające się z glikolu etylenowego, wody i dodatków. Mają niską...
Układ chłodzenia — opis i testowanie
Układ chłodzenia zaprojektowano tak, aby utrzymać optymalną temperaturę pracy silnika. Składa się z pompy układu chłodzenia, chłodnicy, zbiornika...
Układ chłodzenia zaprojektowano tak, aby utrzymać optymalną temperaturę pracy silnika. Składa się z pompy układu chłodzenia, chłodnicy, zbiornika...
Termostat — sprawdzanie i wymiana
Termostat ma za zadanie utrzymać optymalną temperaturę silnika i przyspieszyć jego nagrzewanie. W zależności od trybu pracy silnika, a także od warunków...
Termostat ma za zadanie utrzymać optymalną temperaturę silnika i przyspieszyć jego nagrzewanie. W zależności od trybu pracy silnika, a także od warunków...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne sekcje dotyczące samochodów Chevrolet:
Silnik 1.5 SOHC: Układ chłodzenia Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Silnik FAMII 2.4D: Układ chłodzenia Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Silnik 1.5 SOHC: Układ chłodzenia Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Silnik FAMII 2.4D: Układ chłodzenia Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zasilania i sterowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Kontrola silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 3,1 l V6
- Silnik 3,8 l V6
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wtrysk paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Naprawa elementów karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

