Sistem de răcire și lubrifiere a motorului Chevrolet Orlando 1

Presiunea sistemului de răcire
Sistemul de răcire a motorului este etanș. Când motorul funcționează, pe măsură ce lichidul de răcire se încălzește, presiunea din sistem crește. Este limitată...

Presiunea sistemului de lubrifiere
Pentru a lubrifia suprafețele pieselor care se freacă în timpul funcționării motorului, uleiul de motor este furnizat sub presiune prin canalele sistemului de...

Presiunea sistemului de ungere a motorului
Presiunea minimă admisă a uleiului în sistemul de ungere când motorul funcționează în gol, kPa 130 Notă: Motivul scăderii nivelului de ulei poate fi consumul...

Verificarea presiunii uleiului
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un manometru cu un adaptor pentru a verifica presiunea uleiului. Este mai convenabil să faci treaba cu un...

Senzor de temperatură a lichidului de răcire
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este conceput pentru a monitoriza temperatura motorului. Senzorul este un termistor care își modifică...

Filtru de ulei
Pentru a curăța uleiul de motor din sistemul de ungere al motorului, se utilizează un filtru de ulei cu element filtrant înlocuibil. Filtrul este situat pe...

Ulei de motor
Uleiul de motor este utilizat pentru a lubrifia și răci suprafețele de frecare ale pieselor motorului. Lipsa sau excesul de ulei poate duce la deteriorarea...

Clasificarea uleiului de motor
Clasificarea Asociației Americane a Inginerilor Auto (SAE - Society of Automotive Engineers) clasifică uleiurile după vâscozitate și le împarte în iarnă, vară...

Cerințe privind calitatea uleiului și perioadele de înlocuire
Uleiul de motor necesită înlocuire periodică. În conformitate cu planul de întreținere, în condiții normale de funcționare, uleiul de motor se schimbă la...

Lichid de răcire
Sistemul de răcire a motorului utilizează lichide de răcire speciale (antigeluri) constând din etilen glicol, apă și aditivi. Au un punct de îngheț scăzut și...

Sistem de răcire — descriere și testare
Sistemul de răcire este conceput pentru a menține temperatura de funcționare a motorului în limite optime. Se compune dintr-o pompă a sistemului de răcire, un...

Termostat — Verificare și înlocuire
Termostatul este conceput pentru a menține temperatura optimă a motorului și a accelera încălzirea acestuia. În funcție de modul de funcționare, este necesară...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Consultați secțiuni similare despre mașinile Chevrolet:
Motor 1.5 SOHC: Sistem de răcire Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Motor FAM II 2.4D: Sistem de răcire Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Unitate de putere: Sistem de răcire Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Unitate de putere: Sistem de răcire Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Unitate de putere: Sistem de răcire Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Unitate de putere: Sistem de răcire Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Unitate de putere: Sistem de răcire Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)

Partajați informații: