ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzină) Lumina 1 (1989-1994)
  • Principal
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Unitate de alimentare
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Cerințe privind calitatea uleiului și perioadele de înlocuire

Cerințe privind calitatea uleiului și perioadele de înlocuire (Chevrolet Orlando 1)

            0

Uleiul de motor necesită înlocuire periodică. În conformitate cu planul de întreținere, în condiții normale de funcționare, uleiul de motor se schimbă la fiecare 15.000 km. Cu un kilometraj redus, este necesar să schimbați uleiul de motor cel puțin o dată pe an. Pentru călătorii frecvente pe distanțe scurte, pe drumuri prăfuite și la conducerea unui vehicul cu motorul la ralanti pentru o perioadă lungă de timp (opriri frecvente sau ambuteiaje pe drumuri) este posibil să fie necesare schimbări de ulei mai frecvente.

Atunci când alegeți ulei de motor, trebuie să urmați recomandările producătorului auto (vezi tabelul). Durata de viață a motorului depinde de calitatea uleiului, așa că nu economisiți la ulei și filtru de ulei.

Notă! În perioada de garanție a vehiculului, trebuie utilizat doar uleiul de motor recomandat. Utilizarea unui ulei de motor chiar și de calitate superioară, dar neaprobat de producătorul vehiculului, poate duce la anularea garanției.


Date de referință pentru service-ul sistemului de lubrifiere a motorului



Volumul de ulei din sistemul de lubrifiere, l4,5
Ulei de motor recomandatUlei de motor standard Dexos 2
Vâscozitate recomandată a uleiului conform SAE5W-30
Numărul original al filtrului de ulei conform catalogului GM931 185 674
Cod piesă original al inelului de etanșare al dopului de golire conform catalogului GM90 528 145
Cuplu de strângere a capacului filtrului de ulei, Nm25
Cuplu de strângere a dopului de golire, Nm14

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Orlando 1: Sistem de răcire și lubrifiere
Următoarele articole

Clasificarea uleiului de motor
Ulei de motor
Filtru de ulei
Senzor de temperatură a lichidului de răcire
Verificarea presiunii uleiului
Lichid de răcire
Sistem de răcire — descriere și testare
Termostat — Verificare și înlocuire


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Presiunea uleiului a scăzut Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea presiunii uleiului Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Presiunea uleiului a scăzut Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Schimbarea uleiului Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 21 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de alimentare și control
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Ștergătoare și spălătoare
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme electrice

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Controlul motorului
  • Transmitere
  • Transmisie automată auto
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor V6 de 3,1 litri
  • Motor V6 de 3,8 litri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Emisii de evacuare reduse
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si aer conditionat
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Uși, capace și ferestre
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.