Avertisment: Dacă ledul de avertizare de presiune scăzută a uleiului se aprinde în timp ce motorul funcționează și rămâne aprins la turații mari ale motorului, acesta este un semn de avertizare. Trebuie să opriți imediat conducerea, să opriți motorul și să aflați cauza problemei. Funcționarea ulterioară a motorului cu presiune redusă a uleiului poate duce la deteriorarea gravă a acestuia și la costuri financiare mari pentru reparații.
Verificarea sistemului de lubrifiere
1. Deschideți capota. Nu vă grăbiți să verificați imediat nivelul uleiului din motor, lăsați-l să se scurgă în baia de ulei, acest lucru va dura două până la trei minute. În acest timp, inspectați cu atenție motorul pentru picături de ulei proaspăt.
2. Priviți sub partea din față a mașinii - dacă baia de ulei de motor este spartă, dacă există o scurgere.
3. Acordați atenție filtrului de ulei. Uleiul se poate scurge de sub garnitura de cauciuc a filtrului dacă este deteriorat sau dacă filtrul este slăbit. Uneori este suficient să-l strângeți puțin în sensul acelor de ceasornic.
4. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reintroduceți-o.
5. Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului. Trebuie să fie între semne «MIN» Și «MAX».
6. Dacă nivelul uleiului este sub marcaj «MIN», adăugați ulei la normă.
Sfat util: În absența unei pâlnii pentru adăugarea uleiului, puteți folosi o pâlnie făcută din gâtul unei sticle de plastic.
7. Porniți motorul. Dacă lampa de scădere a presiunii uleiului de urgență se stinge la un nivel normal, puteți continua să conduceți. Dacă lampa nu se stinge, verificați senzorul de presiune a uleiului. Senzorul este situat în partea inferioară din spate a blocului de cilindri, lângă scripetele arborelui cotit. Deșurubați comutatorul de presiune al uleiului de stoc și instalați un manometru mecanic în locul lui. Dacă presiunea la turația normală de ralanti este mai mare de 0,1 MPa (1,0 kgf/cm2) și crește odată cu creșterea vitezei, senzorul sau circuitul său electric este defect.
Sfat util: Dacă nu aveți un manometru, nu rămâne decât să verificați fiabilitatea contactului din bloc cu firele senzorului sau să înlocuiți senzorul cu unul cunoscut bun.
Dacă, după eliminarea tuturor cauzelor vizibile, presiunea uleiului din motor este insuficientă (lampa de avertizare a presiunii uleiului aprins), diagnosticați și reparați motorul.
Avertisment: Nu încercați să conduceți până la garaj - motorul se va defecta. Remorcați vehiculul cu motorul inoperant pentru reparații.
Sfat util: Înainte de a repara motorul, verificați starea pompei de ulei (cm. «Reparatie pompa de ulei»).