Ostrzeżenie: Jeżeli kontrolka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju zapala się podczas pracy silnika i pozostaje zapalona przy wysokich obrotach silnika, jest to znak ostrzegawczy. Należy natychmiast zatrzymać pojazd, wyłączyć silnik i ustalić przyczynę problemu. Dalsza eksploatacja silnika przy niskim ciśnieniu oleju może doprowadzić do poważnych uszkodzeń i dużych kosztów naprawy.
Sprawdzanie układu smarowania
1. Otwórz maskę. Nie spiesz się ze sprawdzaniem poziomu oleju w silniku, pozwól mu spłynąć do miski olejowej, potrwa to od dwóch do trzech minut. W tym czasie należy dokładnie sprawdzić silnik, aby upewnić się, że nie ma wycieków świeżego oleju.
2. Sprawdź pod spodem przód samochodu, czy miska olejowa silnika nie jest przebita lub czy nie ma wycieku.
3. Zwróć uwagę na filtr oleju. Jeśli gumowa uszczelka filtra jest uszkodzona lub filtr nie jest odpowiednio dokręcony, może dojść do wycieku oleju. Czasami wystarczy lekko przekręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
4. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie.
5. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju. Powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX".
6. Jeżeli poziom oleju jest poniżej oznaczenia "MIN", należy dolać oleju do odpowiedniego poziomu.
Przydatna wskazówka: Jeśli nie masz lejka do wlewania oleju, możesz wykorzystać lejek wykonany z szyjki plastikowej butelki.
7. Uruchom silnik. Jeśli kontrolka ciśnienia oleju zgaśnie, mimo że poziom oleju jest prawidłowy, można kontynuować jazdę. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie, należy sprawdzić działanie czujnika ciśnienia oleju. Czujnik zamontowany jest w dolnej tylnej części bloku cylindrów, obok koła pasowego wału korbowego. Odkręć standardowy czujnik ciśnienia oleju i zamontuj na jego miejscu mechaniczny manometr. Jeżeli ciśnienie przy normalnych obrotach biegu jałowego jest większe niż 0,1 MPa (1,0 kgf/cm²) i wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej, oznacza to, że czujnik lub jego obwód elektryczny jest uszkodzony.
Przydatna wskazówka: Jeśli nie masz manometru, możesz jedynie sprawdzić niezawodność styku w bloku z przewodami czujnika lub wymienić czujnik na taki, który na pewno jest sprawny.
Jeżeli po wyeliminowaniu wszystkich widocznych przyczyn ciśnienie oleju w silniku jest niewystarczające (świeci się kontrolka ciśnienia oleju), wykonać diagnostykę i naprawę silnika.
Ostrzeżenie: Nie próbuj jechać do warsztatu, gdyż silnik ulegnie awarii. Holowanie pojazdu z wyłączonym silnikiem w celu dokonania naprawy.
Przydatna wskazówka: Przed rozpoczęciem naprawy silnika należy sprawdzić stan pompy oleju (patrz "Naprawa pompy olejowej").