Historia i opis Chevroleta Captiva

Chevrolet Captiva — jest crossoverem (SUV-em), którego wielkość waha się między kompaktem a klasą średnią. Został opracowany przez południowokoreańskiego producenta Daewoo i sprzedany Chevroletowi w 2006 roku. Samochód wykorzystuje platformę GM Theta i jest oparty na koncepcyjnym samochodzie Chevrolet S3X, który został zaprezentowany w 2004 roku. Platforma Theta jest również używana w samochodach Opel Antara, Saturn Vue, GMC Terrain. W Korei Południowej Antara jest sprzedawana pod marką Daewoo Winstorm, a w Australii i Nowej Zelandii pod marką Holden Captiva.

Konkurentami Chevroleta Captiva są następujące crossovery innych firm: Audi Q3, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4008, Skoda Yeti, Opel Antara, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 i Volkswagen Tiguan.

Pierwsza generacja (C100; 2006–2018)

Koncepcję S3X opracowało centrum projektowe GM Daewoo w Bupyeong-gu, Incheon, a jej premiera odbyła się na salonie samochodowym w Paryżu w 2004 roku. Kolejny samochód koncepcyjny Daewoo, Chevrolet T2X, został zaprezentowany na salonie samochodowym w Seulu w 2005 r., jako wersja S3X oparta na skróconej platformie. Rozpoczęcie produkcji zaplanowano na koniec 2006 roku, ale do 2009 roku nie podano żadnych dalszych informacji.

W zależności od konfiguracji Captiva ma pięć lub siedem miejsc. Do standardowych funkcji zapewniających bezpieczeństwo należą system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), elektroniczna kontrola stabilności (ESC), napinacze przednich pasów bezpieczeństwa oraz poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu. Boczne poduszki powietrzne kurtynowe są opcjonalne. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP samochód otrzymał cztery z pięciu gwiazdek.


Tak dobre wyniki udało się osiągnąć dzięki zastosowaniu w ramie wagonu stali o wysokiej wytrzymałości i zaprogramowanym odkształceniu, co zapewnia ochronę pasażerów.

W drugim kwartale 2011 roku Captiva przeszła modernizację. Modernizacje objęły nowy przedni panel samochodu, przypominający ten z drugiej generacji Chevrolet Aveo (T300). Inne zmiany kosmetyczne obejmują kierunkowskazy LED na lusterkach zewnętrznych, zmienione koła i przeprojektowane boczne otwory wentylacyjne. Zmiany techniczne dotyczyły zawieszenia, pojawiły się cztery nowe silniki i ulepszone skrzynie biegów.

Druga aktualizacja Chevroleta Captiva 2016 została zaprezentowana na Dubai International Motor Show 10 listopada 2015 r. Samochód wyposażono w nowe reflektory LED, wykonano nowy projekt osłony chłodnicy i zderzaka, zmieniono deskę rozdzielczą, ale pozostawiono poprzedni wygląd tablicy rozdzielczej.

Captiva jest wyposażona w silniki benzynowe o następujących modyfikacjach - 2,4-litrowy 4-cylindrowy silnik rzędowy o mocy 138, 165 i 170 KM, do 2011 r. dostępny był 3,2-litrowy 6-cylindrowy silnik w układzie V (Alloytec) o mocy 227 KM, a od 2011 r. montowany jest 3,0-litrowy silnik V6 (SIDI) o mocy 255 KM. Do 2011 roku silnikami wysokoprężnymi były rzędowe silniki 4-cylindrowe o pojemności 2,0 l i mocy 150 KM, a od 2011 roku montowano rzędowe silniki o pojemności 2,2 l i mocy 160 i 181 KM. Skrzynie biegów występują w trzech wersjach: 5- lub 6-biegowej automatycznej lub 5-biegowej manualnej.

Deska rozdzielcza Chevrolet Captiva

Tylne siedzenia Chevrolet Captiva

Bagażnik Chevrolet Captiva