Konkurenti Chevrolet Captiva su sljedeći crossoveri drugih tvrtki: Audi Q3, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4008, Skoda Yeti, Opel Antara, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 i Volkswagen Tiguan.
Prva generacija (C100; 2006–2018)
Koncept S3X razvio je dizajnerski centar GM Daewoo u Bupyeong-gu, Incheon, a premijerno je prikazan na sajmu automobila u Parizu 2004. godine. Još jedan Daewoo konceptni automobil, Chevrolet T2X, predstavljen je na Salonu automobila u Seulu 2005. s dizajnom S3X na skraćenoj platformi. Proizvodnja je bila zakazana za kraj 2006., ali od 2009. nisu objavljene dodatne informacije.
Ovisno o konfiguraciji, Captiva ima pet ili sedam sjedala. Standardne sigurnosne značajke uključuju sustav protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničku kontrolu stabilnosti (ESC), zatezače prednjih sigurnosnih pojaseva i zračne jastuke za vozača i suvozača. Bočne zračne zavjese su opcionalne. U Euro NCAP testovima sigurnosti sudara, automobil je dobio četiri od pet zvjezdica.
![]() | ![]() |
Ovi visoki rezultati postignuti su korištenjem čelika visoke čvrstoće s programiranom deformacijom u okviru automobila koji štiti putnike.
U drugom kvartalu 2011. Captiva je restilizirana. Ažuriranja su automobilu dala novu prednju ploču koja podsjeća na drugu generaciju Chevrolet Aveo (T300). Ostale kozmetičke promjene uključuju LED pokazivače smjera na vanjskim retrovizorima, revidirane kotače i redizajnirane bočne ventilacijske otvore. Tehničke promjene utjecale su na ovjes, pojavila su se četiri nova motora i poboljšani mjenjači.
Drugo ažuriranje Chevrolet Captive iz 2016. predstavljeno je na Međunarodnom sajmu automobila u Dubaiju 10. studenog 2015. Automobil je opremljen novim LED prednjim svjetlima, napravljen je novi dizajn za rešetku hladnjaka i branik, a promijenjena je i armaturna ploča, ali je ostavljen prijašnji izgled ploče s instrumentima.
Captiva je opremljena benzinskim motorima sljedećih modifikacija - 2,4-litreni 4-cilindrični redni motor snage 138, 165 i 170 KS, do 2011. postojao je 3,2-litarski 6-cilindrični V-oblik (Alloytec) snage 227 KS, a od 2011. ugrađuju 3,0-litreni V 6 (SIDI) snage 255 KS. Do 2011. godine dizel motori su bili 2,0-litreni 4-cilindrični redni motori snage 150 KS, a od 2011. godine ugrađuju se 2,2-litreni redni motori snage 160 i 181 KS. Postoje tri modifikacije mjenjača: 5- ili 6-stupanjski automatski ili 5-stupanjski ručni.









