Naprawa silnika samochodu Chevrolet Cruze 1

Cechy konstrukcyjne silników F16D i F18D
Chevrolet Cruze jest dostępny z dwoma 16-zaworowymi silnikami benzynowymi: 1,6-litrowym F16D (82 kW/112 KM) i F18D o pojemności 1,8 l (103 kW/140 KM),...

Możliwe usterki silnika, ich przyczyny i rozwiązania

Zdejmowanie i zakładanie ozdobnej osłony silnika
Potrzebny będzie klucz 10 mm. 1. Odkręć dwie śruby i dwie nakrętki mocujące osłonę ozdobną do silnika... 2. ...następnie zdejmij osłonę ozdobną z silnika. 3....

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Kompresja (maksymalne ciśnienie na końcu suwu sprężania) w cylindrach - najważniejszy wskaźnik pozwalający na diagnozę stanu silnika bez jego rozbierania. Na...

Wyjmowanie i zakładanie błotników silnika
Błotniki silnika chronią komorę silnika przed zanieczyszczeniami i nie stanowią zabezpieczenia skrzyni korbowej silnika. Uwaga: Aby zabezpieczyć skrzynię...

Wymiana mocowań zawieszenia układu napędowego
Jednostka napędowa zamontowana jest na czterech podporach z gumowymi poduszkami: dwóch podporach z prawej i lewej strony oraz dwóch z przodu i z tyłu. Jeżeli...

Czyszczenie układu odpowietrzania skrzyni korbowej
Z biegiem czasu w układzie wentylacji skrzyni korbowej silnika gromadzą się żywiczne osady z gazów spalinowych, co utrudnia usuwanie tych gazów do cylindrów...

Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu GMP suwu sprężania
Tłok pierwszego cylindra ustawiony jest w położeniu GMP (górny martwy punkt) suwu sprężania, aby podczas prac związanych z demontażem paska napędowego wałka...
Jeść 1 komentarz

Sprawdzanie paska napędu pomocniczego
Pasek napędu pomocniczego nie wymaga regulacji napięcia przez cały okres jego eksploatacji, gdyż jest wyposażony w automatyczny napinacz. W razie konieczności...

Wymiana paska napędowego pomocniczego
Potrzebny będzie klucz 14 mm. 1. Aby uzyskać łatwiejszy dostęp do paska napędu pomocniczego, wyjmij filtr powietrza (patrz " Wyjmowanie i instalowanie obudowy...

Sprawdzenie paska napędu rozrządu
1. Aby ułatwić dostęp do paska rozrządu należy wyjąć filtr powietrza nm. " Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza i tłumika hałasu dolotowego ")....

Wymiana paska rozrządu i rolki napinającej
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek rozrządu należy wymienić po przejechaniu 60 tys. km lub co 4 lata eksploatacji (cokolwiek nastąpi pierwsze). Wymień...

Demontaż, wykrywanie usterek i montaż koła zamachowego
Koło zamachowe demontuje się w celu wymiany, jeśli jego wieniec zębaty jest uszkodzony, w celu wymiany tylnego uszczelniacza wału korbowego oraz w celu...

Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra
Jeżeli wycieku oleju spod pokrywy głowicy cylindra nie można wyeliminować poprzez dokręcenie śrub mocujących pokrywę, należy wymienić jej uszczelkę. Wycieków...

Wymiana uszczelki głowicy cylindra
Jeżeli w miejscu połączeń głowicy cylindrów z blokiem cylindrów zostaną wykryte wycieki oleju silnikowego lub płynu chłodzącego, należy zdemontować głowicę i...

Wymiana uszczelek trzonków zaworowych
Zewnętrznym objawem zużycia korków zgarniacza oleju jest krótkotrwałe pojawienie się niebieskiego dymu z rury wydechowej po uruchomieniu silnika, a także...

Wymiana uszczelek wałka rozrządu
Jeśli zauważysz ślady wycieku oleju przez uszczelki wałka rozrządu, sprawdź najpierw, czy układ odpowietrzania skrzyni korbowej nie jest zatkany i czy przewody...

Wymiana uszczelek wału korbowego
Jeżeli zauważysz ślady wycieku oleju przez uszczelki wału korbowego, sprawdź najpierw, czy układ odpowietrzania skrzyni korbowej nie jest zatkany i czy...

Wymiana uszczelki miski olejowej
Miska olejowa jest zamontowana na uszczelniaczu, w uszczelniaczu nie ma uszczelki, dlatego w razie wycieku oleju dokręcanie śrub mocujących skrzynię korbową...

Wymiana uszczelki kolektora dolotowego
Uszczelki gumowe montuje się pomiędzy kołnierzami głowicy cylindra i rurą dolotową. Jeżeli uszczelki nie są szczelne, silnik pracuje nierównomiernie...

Wymiana uszczelki kolektora wydechowego
Uszczelkę wykonaną z dwóch cienkich pasków metalu połączonych za pomocą spawania punktowego montuje się pomiędzy kołnierzami głowicy cylindra i kolektora...

Wymontowanie, kontrola i montaż wałków rozrządu
Wałek rozrządu wymienia się w następujących przypadkach: ciśnienie w układzie smarowania silnika spadło. Przyczyną tej usterki jest często zwiększone zużycie...

Wymiana kompensatorów hydraulicznych
Kompensatory hydrauliczne silników F16D i F18D, wykonane w postaci cylindrycznych popychaczy umieszczonych pomiędzy wałkiem rozrządu a zaworami, łączą w sobie...

Demontaż, naprawa i montaż głowicy cylindra
W większości przypadków naprawa głowicy cylindra polega na docieraniu lub wymianie zaworów, szlifowaniu lub wymianie gniazd zaworowych. W przypadku...

Zawory do docierania
Szlifowanie zaworów wykonuje się na wyjętej głowicy cylindra. Aby wyjąć zawory z tulei prowadzących głowicy cylindra, konieczne jest wyjęcie sprężyn zaworowych...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Producent zaleca wyjęcie jednostki napędowej (silnik ze sprzęgłem i skrzynią biegów) w dół. Wymaga to użycia podnośnika, aby podnieść przód samochodu wyżej. W...

Rozbieranie silnika
Potrzebne będą: klucze 13 mm i 17 mm, narzędzia potrzebne do demontażu głowicy cylindra, śrubokręty, młotek, przyrząd do zdejmowania filtra oleju, narzędzie do...

Wykrywanie wad części silnika
Potrzebne będą: lampa przenośna, zestaw szczelinomierzy, linijka, suwmiarka, przyrząd do pomiaru średnicy otworów, mikrometr i skrobak. Po rozebraniu należy...

Montaż silnika
Potrzebne będą: klucz dynamometryczny, młotek (najlepiej z miękkim metalowym lub poliuretanowym uderzaczem), przyrząd do montażu tłoków w cylindrach, takie...

Cechy konstrukcyjne silników F18D
Niektóre samochody Chevrolet Cruze są wyposażone w montowany poprzecznie czterosuwowy, czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik. F18D (DOHC, 141 KM) objętość...

Kontrola i wymiana paska napędowego pomocniczego silnika F18D
Generator, sprężarka klimatyzacji i pompa wody silnika napędzane są paskiem wielorowkowym. Stałe napięcie paska zapewnia automatyczny napinacz. Napięcie paska...

Wymiana i regulacja paska rozrządu silnika F18D
Zgodnie z zaleceniami producenta pasek rozrządu należy wymienić po przejechaniu 100 tys. km lub co 10 lat eksploatacji (cokolwiek nastąpi pierwsze). Wymień...

Ustawienie tłoka pierwszego cylindra silnika F18D w położeniu GMP suwu sprężania
Tłok 1. cylindra ustawiony jest w położeniu GMP suwu sprężania, tak aby podczas prac związanych z demontażem paska napędowego wałka rozrządu nie doszło do...

Wymiana oleju i wkładu filtra oleju silnika F18D
Zgodnie z zaleceniami producenta olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać co 15 tys. km. Przydatne wskazówki: Spuść olej po jeździe, gdy silnik jest...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Zobacz podobne sekcje dotyczące samochodów Chevrolet:
Silnik i systemy: Naprawa silnika 1.5L SOHC Chevrolet Aveo T200 (2003-2008)
Silnik FAMII 2.4D: Urządzenie silnikowe Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)

Dzielić informacje: