Uwaga: Aby zabezpieczyć skrzynię korbową silnika, a także wszystkie podzespoły i elementy znajdujące się w komorze silnika, przed uszkodzeniem spowodowanym przez kamienie wyrzucane spod kół, na życzenie klienta można zamontować na pojeździe osłonę plastikową lub stalową. Należy jednak wziąć pod uwagę, że osłona ta nie jest w stanie ochronić skrzyni korbowej silnika w przypadku silnych uderzeń w duże przeszkody na drodze (duże kamienie, pnie, krawężniki, itp.), ponieważ w tym przypadku on sam może zostać skrzywdzony.
Osłonę silnika i skrzyni korbowej należy zdemontować w przypadku ich uszkodzenia lub w celu zapewnienia dostępu do podzespołów i zespołów od spodu pojazdu podczas napraw i konserwacji. Dodatkowa ochrona skrzyni korbowej silnika jest w każdym przypadku zabezpieczana indywidualnie (w zależności od projektu).
Będziesz potrzebować: śrubokręta krzyżakowego i klucza płaskiego 10 mm.
1. Aby zdjąć prawy błotnik, odkręć mocowania dwóch plastikowych uchwytów, które łączą błotnik silnika z nadkolem...
2. ...i usuń uchwyty.
3. Odkręć trzy śruby mocujące prawy błotnik silnika do ramy pomocniczej.
4. ...i zdejmij błotnik.
5. W ten sam sposób zdejmij lewą osłonę silnika.
Uwaga: Podczas demontażu lewego błotnika silnika należy dodatkowo odkręcić mocowania dwóch plastikowych uchwytów łączących błotnik silnika z nadkolem, a także odkręcić jedną śrubę mocującą błotnik do ramy pomocniczej.
6. Zamontuj błotniki silnika w kolejności odwrotnej do ich demontażu.
(Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: CHEVYMAN.RU)