2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Zidentyfikuj i odłącz wszystkie rury, węże i kanały powietrzne, które mogą przeszkadzać w demontażu pokrywy głowicy cylindrów (zobacz zdjęcie).
4. Odłączyć rurkę od zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową.
5. Odkręć śruby i nakrętki mocujące pokrywę głowicy cylindra (zobacz zdjęcie). Zdejmij to (jeśli podano) odkręć zaciski i podkładki przewodów wysokiego napięcia świecy zapłonowej od kołków mocujących dolną pokrywę, przesuń przewody na bok.
6. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Uwaga! Jeżeli pokrywka nie ustąpi, należy przesunąć ją, wbijając ją w miękką przekładkę, lub ostrożnie otworzyć uszczelkę szpatułką lub tępym nożem. Nie należy rozdzielać pokrywy poprzez wkładanie narzędzi pomiędzy powierzchnie rozdzielające.
7. Dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające pokrywy i głowicy cylindra, usunąć ślady oleju. Zamontuj nową uszczelkę w rowku pokrywy (w silniku V8 o pojemności 7,4 litra dopuszcza się montaż starej uszczelki). Uszczelki nie trzeba wymieniać, jeśli nie stwardniała i nie jest uszkodzona).
8. Wyczyść wszystkie otwory gwintowane w pokrywie, przekręć je gwintownikiem, aby usunąć korozję i naprawić uszkodzone gwinty.
9. Zamontuj nowe uszczelki na pokrywie. Najpierw nałóż cienką warstwę uszczelniacza RTV na część kołnierzową pokrywy, odczekaj chwilę, aż uszczelniacz "stwardnieje", a następnie przyklej uszczelkę.
10. Ostrożnie załóż pokrywę na głowicę i dokręć śruby.
11. Dokręć nakrętki/śruby w trzech etapach, do określonego momentu obrotowego Dane techniczne.
12. Zainstaluj wyjęte części.
13. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej «CHEVYMAN»