2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Zidentyfikuj i odłącz wszystkie rury, węże i kanały powietrzne, które mogą przeszkadzać w zdejmowaniu pokrywy głowicy cylindrów (Zobacz zdjęcie).
4. Odłącz rurkę od szpuli wentylacyjnej skrzyni korbowej.
5. Odkręcić śruby i nakrętki mocowania pokrywy głowicy cylindrów (Zobacz zdjęcie). Usunąć (jeśli podano) zaciski przewodów wysokiego napięcia świec zapłonowych i podkładek z dolnych kołków pokrywy, odłóż przewody na bok.
6. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Uwaga! Jeśli pokrywa nie daje się upuścić, wybij ją młotkiem przez miękką przekładkę lub ostrożnie podważ uszczelkę szpatułką lub tępym nożem. Nie rozdzielaj pokrywy, wkładając narzędzie między podzielone powierzchnie.
7. Dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające pokrywy i głowicy cylindrów, usunąć ślady oleju. Zamontować nową uszczelkę w rowku pokrywy (w silniku V8 o pojemności 7,4 litra można zainstalować starą uszczelkę). Uszczelki nie można wymienić, jeśli nie stwardniała i nie jest uszkodzona).
8. Oczyścić wszystkie otwory gwintowane w pokrywie, przebić je kurkiem w celu usunięcia korozji i odnowienia uszkodzonych gwintów.
9. Zamontować nowe uszczelki na pokrywie. Najpierw nałóż cienką warstwę szczeliwa RTV na część kołnierzową pokrywy, a następnie odczekaj chwilę, aż szczeliwo wyschnie «chwyciła», przykleić uszczelkę.
10. Ostrożnie założyć osłonę na głowicę i dokręcić śruby.
11. Dokręcić śruby/nakrętki w trzech etapach momentem wg Dane techniczne.
12. Zainstaluj usunięte części.
13. Uruchom silnik i sprawdź szczelność.