2. Po spuszczeniu płynu z układu chłodzenia należy zdemontować kolektor dolotowy.
3. Zdejmij oba kolektory wydechowe.
4. Zdejmij wahacze i popychacze.
5. Wykonaj kopię uszczelki z tektury, obrysowując jej kontury. Wytnij otwory na śruby, w które włożysz wykręcone śruby, tak aby można je było przykręcić z powrotem podczas montażu (zobacz zdjęcie). Pokaż przód silnika na tekturowej kopii.
6. Odkręć śruby głowicy o 1/4 obrotu na obrót, tak aby można je było odkręcić ręcznie. Odkręcaj śruby w kolejności odwrotnej do kolejności ich dokręcania.
7. Zdejmij głowice. Jeżeli nie można usunąć głowicy, należy ją przebić, uderzając w drewniany klocek. Połóż głowę na drewnianych klockach.
8. Procedura demontażu głowicy cylindra opisana jest w Rozdział 2B.
9. Dokładnie oczyścić powierzchnie rozdzielające głowicy cylindra i bloku.
10. Zakryj otwory popychaczy. Ostrożnie (uważając, aby brud nie dostał się do otworów) zeskrobać osady węglowe i resztki materiału uszczelek, a na koniec opłukać głowicę acetonem.
11. Sprawdź, czy na powierzchniach rozdzielających głowicę cylindra i blok nie ma zadziorów, odprysków, wgnieceń lub innych uszkodzeń. Mniejsze uszkodzenia można naprawić poprzez oczyszczenie ich pilnikiem; W przypadku poważnych uszkodzeń głowicę lub blok należy ponownie przeszlifować. Przedmuchaj wszystkie przejścia i otwory sprężonym powietrzem.
12. Nagwintuj wszystkie otwory gwintowane (zobacz zdjęcie).
13. Załóż nową uszczelkę na blok cylindra, wyrównując ją ze sworzniami.
Uwaga! W przypadku zastosowania uszczelki stalowej należy nałożyć cienką warstwę uszczelniacza K8W Copper Coat na obie strony uszczelki. Uszczelki stalowe instaluje się stroną wypukłą skierowaną do góry. Uszczelki kompozytowe należy montować bez użycia uszczelniacza.
14. Ostrożnie zamontuj głowicę na bloku cylindrów, nie zmieniając położenia uszczelki.
15. Nasmaruj powierzchnie oporowe łbów śrub olejem silnikowym.
16. Dokręć ręcznie śruby głowicy cylindra do ich pierwotnych pozycji. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego Dane techniczne, w podanej kolejności (zobacz zdjęcie).
17. Następnie montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: «ChevyMan.ru»)