2. Po vypustení kvapaliny z chladiaceho systému vyberte sacie potrubie.
3. Demontujte obe výfukové potrubia.
4. Odstráňte vahadlá a zdvíhadlá.
5. Vytvorte kópiu tesnenia z kartónu a načrtnite jeho obrysy. Vyrazte otvory pre skrutky, do ktorých vložíte odstránené skrutky, aby ste ich mohli pri montáži zaskrutkovať späť na miesto (pozri foto). Ukážte prednú časť motora na kartónovej kópii.
6. Uvoľnite skrutky hlavy o 1/4 otáčky na otáčku, aby sa dali odskrutkovať rukou. Uvoľnite skrutky v opačnom poradí ako pri uťahovaní.
7. Odstráňte hlavy. Ak sa hlava nedá odstrániť, premiestnite ju úderom cez drevený blok. Položte hlavu na drevené bloky.
8. Postup pri demontáži hlavy valcov je popísaný v Kapitola 2B.
9. Dôkladne vyčistite oddeľovacie plochy hlavy valcov a bloku.
10. Zakryte otvory pre posúvače. Opatrne (dbajte na to, aby sa do otvorov nedostali nečistoty) zoškrabte karbónové usadeniny a zvyšky materiálu tesnenia a nakoniec opláchnite hlavu acetónom.
11. Skontrolujte oddeľovacie plochy hlavy valcov a bloku, či na nich nie sú otrepy, triesky, preliačiny alebo iné poškodenia. Menšie poškodenia je možné opraviť vyčistením pilníkom; v prípade vážneho poškodenia je potrebné hlavu alebo blok prebrúsiť. Všetky priechody a otvory vyfúkajte stlačeným vzduchom.
12. Poklepte na všetky závitové otvory (pozri foto).
13. Umiestnite nové tesnenie na blok valca a zarovnajte ho s kolíkmi.
Pozor! Ak je použité oceľové tesnenie, naneste tenkú vrstvu tmelu K8W Copper Coat na obe strany tesnenia. Oceľové tesnenia sa inštalujú konvexnou stranou nahor. Kompozitné tesnenia musia byť inštalované bez tmelu.
14. Opatrne nainštalujte hlavu na blok valca bez narušenia polohy tesnenia.
15. Namažte prítlačné plochy hláv skrutiek motorovým olejom.
16. Utiahnite skrutky hlavy valcov rukou späť do ich pôvodnej polohy. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom Technické údaje, v danom poradí (pozri foto).
17. Potom sa montáž vykoná v opačnom poradí.