2. Začnite v prednej časti hlavy valca a uvoľnite a odstráňte matice kolísk. Označte ich a uložte ich oddelene, aby ste ich mohli znova nainštalovať na pôvodné miesta.
Pozor! Ak sú odstránené iba tlačné tyče, uvoľnite matice dostatočne na to, aby ste posunuli vahadlá na stranu, potom môžete získať tyče.
3. Odstráňte vahadlá a guľové čapy a umiestnite ich spolu s maticami do označených vreciek, aby ste ich pri opätovnej montáži namontovali na pôvodné miesta.
4. Odstráňte tlačné tyče, označte ich a uložte ich oddelene, aby ste ich mohli pri montáži znova nainštalovať (pozri foto).
Pozor! Pri motore s objemom 7,4 litra sú zdviháky výfukových ventilov dlhšie ako zdviháky sacích ventilov.
5. Skontrolujte každé vahadlo, či nie je opotrebované, odštiepené alebo inak poškodené, najmä v miestach kontaktu s posúvačmi a driekami ventilov.
6. Skontrolujte čistotu otvoru v pevnej časti strmeňa, ktorý prilieha k posúvaču.
7. Skontrolujte vybagrovanie strmeňov pod guľovými osami. Ak sú na týchto miestach vahadlá opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich za nové spolu s osami guľôčok.
8. Skontrolujte tlačné tyče na praskliny a nadmerné opotrebovanie koncov. Otočte každý posúvač cez zrkadlo, aby ste videli, ako sa deformuje.
9. Namažte spodný koniec každej tyče čistým motorovým olejom alebo molybdénovým mazivom a nainštalujte ich na pôvodné miesta. Uistite sa, že tyče sú v tlačných sedadlách.
10. Namažte konce driekov ventilov a horné konce tlačných tyčí molybdénovým mazivom (pozri foto).
11. Nainštalujte vahadlá na miesto, potom nainštalujte guľové hriadele a utiahnite matice. Namažte guľové hriadele molybdénovým mazivom. Uistite sa, že matice sú ploché na guľovom hriadeli (pozri foto).
Nastavenie ventilov (všetky modely okrem modelov so 7,4-litrovým motorom V8 vyrábaných od roku 1991 a modelov s motorom V6 vyrábaných od roku 1995)
Pozor! Na modeloch so 7,4-litrovým motorom V8 vyrobeným od roku 1991, ako aj na modeloch s motorom U6 vyrobeným od roku 1995, sa nastavenie ventilov neposkytuje. Na čapoch / skrutkách vahadla je umiestnené obmedzujúce rameno vahadla. Po renovácii (alebo výmena) ventily, utiahnite matice/skrutky na špecifikovaný krútiaci moment. Ak časti mechanizmu rozvodu plynu neboli brúsené alebo opracované, čo by mohlo viesť k zmene vôle vo ventiloch, tak po dotiahnutí matíc / skrutiek sa presne nastaví vôľa vo ventiloch.
12. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu (Pozri nižšie).
13 Utiahnite kolískové matice 1. valca tak, aby sa tlačná tyč otáčala prstami pod znateľným úsilím (pozri foto).
14. Utiahnite matice o 3/4 otáčky, aby ste vycentrovali tlačné tyče. Teraz sa nastavia ventily 1. valca.
Na motore V6
15. Ak je vozidlo vybavené motorom V6, potom je možné nastaviť sacie ventily 2. a 3. valca, ako aj výfukové ventily 5. a 6. valca bez zmeny polohy kľukového hriadeľa. Potom otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku a nastavte sacie ventily 4., 5. a 6. valca a výfukové ventily 2., 3. a 4. valca.
Na motore V8
16. Ak je auto vybavené motorom V8, tak si zároveň môžete nastaviť sacie ventily 2., 5. a 7. valca, ako aj výfukové ventily 3., 4. a 8. valca. Potom otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku a nastavte sacie ventily 3., 4., 6. a 8. valca a výfukové ventily 2., 5., 6. a 7. valca.
Všetky motory
17. Vytvorte kryty hláv valcov. Naštartujte motor, počúvajte jeho prácu. Uistite sa, že nedochádza k úniku.