2. Odstráňte vzduchový filter.
3. Identifikujte a odpojte všetky potrubia, hadice a vzduchové kanály, ktoré môžu brániť odstráneniu krytu hlavy valcov (pozri foto).
4. Odpojte hadicu od ventilačného ventilu kľukovej skrine.
5. Uvoľnite skrutky a matice zaisťujúce kryt hlavy valcov (pozri foto). Daj to dole (ak sú poskytnuté) vysokonapäťové káblové svorky zapaľovacej sviečky a podložky z upevňovacích čapov spodného krytu, posuňte vodiče na stranu.
6. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Pozor! Ak sa veko nepoddá, posuňte ho úderom cez mäkkú rozperu alebo opatrne otvorte tesnenie špachtľou alebo tupým nožom. Neoddeľujte kryt vložením nástroja medzi oddeľovacie plochy.
7. Dôkladne očistite tesniace plochy krytu a hlavy valcov, odstráňte stopy oleja. Nainštalujte nové tesnenie do drážky krytu (na 7,4-litrový motor V8 je povolené namontovať staré tesnenie). Tesnenie nie je potrebné meniť, ak nie je vytvrdené a nie je poškodené).
8. Vyčistite všetky závitové otvory v kryte, prejdite cez ne kohútikom, aby ste odstránili koróziu a obnovili poškodené závity.
9. Nainštalujte nové tesnenia na kryt. Najprv naneste tenkú vrstvu tmelu RTV na prírubovú časť krytu, potom chvíľu počkajte, kým tmel "stvrdne", a potom nalepte tesnenie.
10. Opatrne nasaďte kryt na hlavu a utiahnite skrutky.
11. Utiahnite matice/skrutky v troch stupňoch na špecifikovaný krútiaci moment Technické údaje.
12. Nainštalujte odstránené diely.
13. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.