1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Ściśnij zacisk sprężynowy złącza wiązki przewodów elektrozaworu oczyszczającego pochłaniacz par...
3. ...i odłącz but od zaworu.
4. Odłączyć przewód doprowadzający opary paliwa od przyłącza zaworu w rurze dolotowej.
5. Odłączyć przewód doprowadzający opary paliwa od adsorbera od zaworu, ściskając zaciski końcowe.
6. Wyjmij zawór z uchwytu.
7. Aby sprawdzić zawór, należy przymocować gumową gruszkę do przyłącza wylotowego zaworu za pomocą kawałka węża i ścisnąć ją. Powietrze powinno wydostać się przez zawór, a gruszka powinna pozostać ściśnięta po ustaniu uderzenia.
8. Podłącz źródło napięcia stałego 12 V do zacisków zaworowych – zawór powinien się otworzyć, a podciśnienie powinno zniknąć (żarówka wyprostuje się, a gdy naciśniesz ją ponownie i puścisz, powietrze będzie swobodnie pompowane przez zawór w obu kierunkach). W przeciwnym wypadku należy wymienić zawór.
9. Zamontuj zawór elektromagnetyczny odpowietrzający w kolejności odwrotnej do demontażu.
Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: «chevyman.ru»