2. Przy ciepłym silniku pracującym na biegu jałowym wyjmij trzonek zaworu wraz z wężykiem z osłony pokrywy głowicy cylindra (zobacz zdjęcie).
3. Zatkaj otwór w zaworze palcem. Jeżeli nie ma uczucia podciśnienia, należy sprawdzić czystość węża, otworów w rozdzielaczu lub samego zaworu. Wymień zabrudzoną lub uszkodzoną część.
4. Zatrzymaj silnik i potrząśnij trzonkiem zaworu. Jeśli nie słychać stukania, należy wymienić rdzeń zaworu. Aby to zrobić należy odłączyć wąż i umieścić go na nowym rdzeniu zaworu. Przy zakupie trzonka zaworu należy zwrócić uwagę na to, czy nowy trzonek zaworu dokładnie pasuje do marki pojazdu i silnika (porównaj nowy zawór z tym, który jest wymieniany).
5. Sprawdź stan gumowej osłony trzonka zaworu. W przypadku zauważenia rozdarć lub stwardnienia należy wymienić pokrywę.
6. Włóż rdzeń zaworu z wężem na miejsce.