2. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
3. Odkręcić korek wlewowy w obudowie skrzyni biegów.
4. W przypadku skrzyni biegów wyposażonej w korek spustowy, odkręć korek i spuść olej. Wymień wtyczkę i dokręć.
5. W przypadku skrzyni biegów bez korka spustowego należy włożyć elastyczny wąż do otworu wlewowego i wypompować olej.
6. Jeżeli nie ma pompy, zdejmij pokrywę skrzyni biegów. Aby to zrobić należy odkręcić śruby znajdujące się na spodzie pokrywy (zobacz zdjęcie). Odkręć śruby u góry, nie wyjmując ich całkowicie (zobacz zdjęcie). Spuść olej i zdejmij korek (zobacz zdjęcie).



7. Wyczyść wewnętrzną stronę pokrywy i dostępne części skrzyni biegów. Sprawdź stan kół zębatych skrzyni biegów.
8. Dokładnie oczyść powierzchnie rozdzielcze skrzyni biegów i pokrywy (zobacz zdjęcie).

9. Jeżeli pokrywa jest zamontowana na uszczelce, lekko posmaruj uszczelkę środkiem uszczelniającym i przyklej ją do powierzchni pokrywy na swoim miejscu. Jeżeli nasadka jest zakładana z użyciem uszczelniacza RTV, należy umyć powierzchnie rozpuszczalnikiem, nanieść odrobinę uszczelniacza na nasadkę i zamontować nasadkę, gdy uszczelniacz jest jeszcze mokry.
10. Przymocuj pokrywę śrubami. Dokręć śruby.
11. We wszystkich modelach napełnij skrzynię biegów olejem za pomocą pompki lub strzykawki, aż olej sięgnie dna otworu.
12. Dokręć korek.
[Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej «chevyman.ru»]
