Odkręć korek wlewu i sprawdź poziom oleju (samochód stoi na poziomej powierzchni, a olej w skrzyni biegów jest zimny). Olej powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego.
Jeżeli poziom jest niski, należy dolać oleju SAE-80 przez otwór wlewowy, aż poziom oleju przekroczy dolną krawędź otworu wlewowego.
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej (Chevrolet Aveo T250)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Aveo T250: Ręczna skrzynia biegów
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sprawdzanie poziomu, uzupełnianie i wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w skrzyni biegów manualnej Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w skrzyni biegów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu i gęstości cieczy w układzie chłodzenia Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sprawdzanie poziomu, uzupełnianie i wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w skrzyni biegów manualnej Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w skrzyni biegów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu i gęstości cieczy w układzie chłodzenia Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i bagażnik
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Instrukcja obsługi
- Miejsce pracy kierowcy
- Wyposażenie salonu
- Charakterystyka pojazdu
- Konserwacja
- Silnik 1.5 SOHC
- Naprawa silnika
- Układ zasilania paliwem
- System sterowania
- Układ chłodzenia
- Silnik 1.6 DOHC
- Naprawa silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na koła
- Podwozie
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika 1.5L SOHC
- System paliwowy
- System sterowania
- Układ chłodzenia
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne