2. Odkręcić korek otworu kontrolnego w obudowie skrzyni biegów (zobacz zdjęcie).

3. Włóż palec do otworu i sprawdź, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu.
4. Jeżeli poziom oleju jest niewystarczający, należy dolać oleju o wymaganej klasie przez otwór kontrolny.
5. Dokręć korek. Sprawdź, czy nie ma przecieków na przestrzeni kilku kilometrów.
