Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywy zaworów (zobacz sekcję 4) z głowicy cylindra.
2. Odkręć po kolei siłowniki wahaczy zaworowych i odłącz wahacze zaworowe, ich podpory i pierścienie ustalające (zobacz ilustrację). Umieść każdy zespół wahaczy osobno w opisanych plastikowych torebkach, aby uniknąć pomyłki podczas montażu zespołu.
5.2. Części dźwigienek zaworowych: 1 - śruba, 2 - wspornik dźwigienki zaworowej, 3 - dźwigienka zaworowa, 4 - prowadnica pręta
3. Po wyjęciu prętów należy je przechowywać oddzielnie, aby uniknąć pomyłki podczas montażu (zobacz ilustrację).
5.3 Jeśli demontujesz więcej niż jeden pręt, przechowuj je w tekturowym pudełku z otworami, aby uniknąć pomyłki podczas montażu. Zwróć uwagę na znak "Przód samochodu"
Badanie
4. Sprawdź każdą dźwignię zaworową pod kątem oznak zużycia, pęknięć lub innych uszkodzeń, zwłaszcza w miejscach styku dźwigni z trzonkami zaworów.
5. Sprawdź stan łożysk i powierzchni łożyskowych wszystkich dźwigienek zaworowych. Należy zwrócić uwagę na oznaki ścierania się metalu, pęknięcia w miejscach narażonych na naprężenia oraz nietypowe wzory zużycia. Jeżeli dźwigienki zaworowe są zużyte lub uszkodzone, należy wymienić je na nowe; jednocześnie zamontuj nowe podpory.
6. Upewnij się, że otwory we wszystkich dźwigienkach zaworowych po stronie montażowej drążka popychacza zaworu nie są zatkane.
7. Sprawdź, czy na popychaczach zaworów nie ma pęknięć ani śladów poważnego zużycia. Przetocz każdy pręt po szkle, aby sprawdzić, czy się nie wygina.
Instalacja
8. Na dolne końce drążków popychaczy zaworów nanieść warstwę oleju silnikowego lub smaru na bazie molibdenu i zamontować każdy z nich na swoim miejscu. Upewnij się, że każdy z nich jest całkowicie osadzony w gnieździe.
9. Nanieś warstwę smaru na bazie molibdenu na końce trzonków zaworowych, górne końcówki popychaczy zaworowych i powierzchnie podpór zaworów, aby zapobiec uszkodzeniu powierzchni styku, zanim ciśnienie oleju silnikowego osiągnie ciśnienie robocze.
10. Nanieść nieutwardzalny smar do gwintów na śruby podtrzymujące wahacze. Zamontuj wahacze, podpory, uchwyty podpór i śruby; dokręć śruby momentem obrotowym określonym w sekcji Dane techniczne. Po dokręceniu śrub sprawdź, czy popychacze są prawidłowo osadzone na wahaczach.
11. Zamontuj pokrywy zaworów (zobacz sekcję 4).