Wycofanie
1. Zdejmij pokrywy zaworów (patrz sekcja 4) z głowicy cylindrów.
2. Odkręć pojedynczo wahacze i odłącz wahacze, łożyska i elementy ustalające łożysk (patrz ilustracja). Zestaw części do każdego wahacza należy umieścić osobno w oznakowanych woreczkach foliowych, aby podczas montażu zestawu nie postraszyć ich miejscami.
5.2. Szczegóły ramienia wahacza: 1 - śruba, 2 - wspornik wahacza, 3 - wahacz, 4 - prowadnica drążka
3. Po wyjęciu prętów przechowuj je oddzielnie, aby nie pomieszały się podczas montażu (patrz ilustracja).
5.3. Jeśli usunięto więcej niż jeden pręt, przechowuj je w perforowanym kartonie, aby uniknąć pomyłki podczas instalacji. Zwróć uwagę na napis "Przód samochodu"
Badanie
4. Sprawdź każdy wahacz pod kątem oznak zużycia, pęknięć lub innych uszkodzeń, zwłaszcza w miejscach styku trzpieni zaworu i trzpieni.
5. Sprawdzić stan łożysk i powierzchni czołowych łożysk we wszystkich wahaczach. Poszukaj oznak ścierania, pęknięć w obszarach narażonych na zużycie i nietypowych śladów zużycia. Jeśli wahacze są zużyte lub uszkodzone, wymień je na nowe; zainstalować nowe podpory w tym samym czasie.
6. Upewnić się, że otwory we wszystkich wahaczach po stronie montażu popychaczy zaworów nie są zatkane.
7. Sprawdź popychacze zaworów pod kątem pęknięć i dużego zużycia. Przeturlaj każdą łodygę po szkle, aby sprawdzić, czy jest wygięta.
Instalacja
8. Pokryj dolne końce drążków popychaczy zaworów olejem silnikowym lub smarem na bazie molibdenu i zamontuj każdy z nich na swoim miejscu. Upewnij się, że każdy jest całkowicie osadzony w swoim gnieździe.
9. Nałożyć warstwę smaru na bazie molibdenu na końcówki trzonków zaworów, górne trzonki drążków popychaczy zaworów i powierzchnie łożysk zaworów, aby zapobiec uszkodzeniu współpracujących powierzchni, zanim ciśnienie oleju silnikowego osiągnie ciśnienie robocze.
10. Nałóż nietwardniejący smar do gwintów na śruby wspornika wahacza. Ponownie zamontuj wahacze, wsporniki, elementy ustalające wsporników i włóż śruby; dokręcić śruby momentem podanym w rozdz "Dane techniczne". Po dokręceniu śrub sprawdź, czy popychacze są prawidłowo osadzone na wahaczach.
11. Załóż pokrywy zaworów (patrz sekcja 4).