Przednia okładka (od strony chłodnicy)
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij przewody ze świec zapłonowych i zdejmij osłonę wiązki przewodów (zobacz ilustracje). Przed wyjęciem ponumeruj przewody, aby ich nie pomylić podczas instalacji.
4.2a. Zdejmij osłonę wiązki przewodów | 4.2b. Szczegóły pokrywy zaworów: 1 - cewka zapłonowa, 2 - uchwyt przewodu świecy zapłonowej |
3. Zdejmij pasek wielorowkowy (patrz rozdział 1, sekcja 21).
4. Zdejmij wspornik generatora.
5. Odkręcić śruby i nakrętki mocowania pokrywy zaworów (zobacz ilustracje).
4.5. Umiejscowienie mocowań pokrywy zaworów: 1 - pokrywa zaworu, 2 - śruba, 3 - uszczelka
6. Zdejmij pokrywę zaworu.
Notatka. Jeśli pokrywa jest przyklejona do głowicy cylindrów, użyj miękkiego młotka, aby ją zdjąć.
Tylna pokrywa
7. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
8. Odłącz przewody od świec zapłonowych i zdejmij uchwyt przewodów (patrz ilustracja). Aby nie popełnić błędów podczas montażu, zaznacz każdy z nich.
4.8. Położenie części tylnej pokrywy zaworów: 1 - przewody świecy zapłonowej, 2 - uchwyt przewodu świecy zapłonowej
9. Zdejmij pasek napędowy wielorowkowy (patrz rozdział 1, sekcja 21).
10. Zdejmij wsporniki pompy i wspomagania kierownicy (patrz rozdział 10, sekcja 19).
11. Odkręcić śruby i nakrętki mocowania pokrywy zaworów.
12. Zdejmij pokrywę zaworu.
Notatka. Jeśli osłona nie zsuwa się, spróbuj zdjąć ją drewnianym młotkiem.
Instalacja
13. Przed zamontowaniem pokryw, współpracujące powierzchnie każdej głowicy cylindrów i pokrywy zaworów muszą być absolutnie czyste. Użyj odpowiedniego skrobaka, aby usunąć starą uszczelkę lub materiał uszczelki, a następnie oczyść współpracujące powierzchnie rozcieńczalnikiem do lakieru lub acetonem (jeśli materiał uszczelniający lub smar pozostanie na współpracujących powierzchniach po zamontowaniu pokrywy, olej może wyciekać przez te miejsca). Pokrywy są wykonane z aluminium, dlatego należy bardzo uważać, aby nie zarysować ani nie zdeformować powierzchni skrobakiem.
14. Nałożyć szczeliwo na gwinty śrub mocujących i nakrętek. Ponownie załóż pokrywę zaworu z nową uszczelką, a następnie przykręć nakrętki i śruby.
15. Dokręcić nakrętki i śruby w kilku etapach wymaganym momentem obrotowym określonym w danych technicznych podanych w tym rozdziale.
16. Zakończ instalację w odwrotnej kolejności. Pamiętaj o dolaniu płynu chłodzącego do układu, jeśli spłynął.
17. Uruchom silnik i sprawdź szczelność na styku pokrywy zaworów z głowicą cylindrów.