Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Zdejmij pasek napędowy pompy (zobacz rozdział 1).
3. Pod pojazdem należy umieścić pojemnik, aby zebrać płyn. Odłącz rurę spustową (zobacz ilustrację). Spuść jak najwięcej płynu, a następnie odłącz przewód spustowy od pompy.
19.3. Odłącz przewód spustowy pompy wspomagania kierownicy w tym miejscu (wskazane strzałką) i spuścić płyn z układu
4. Używając klucza płaskiego i klucza pomocniczego, aby zapobiec skręceniu przewodu, odłącz wąż wysokociśnieniowy (zobacz ilustrację) z pompy.
19.4 Za pomocą klucza odłącz przewód wysokiego ciśnienia (wskazane strzałką)
5. Jeśli planujesz zamontować nową pompę, zdejmij koło pasowe za pomocą specjalnego ściągacza J-25034-B i odkręć śrubę za pomocą narzędzia J-37609 (zobacz ilustrację) zanim odkręcisz śruby mocujące pompę. Odkręć śruby mocujące pompę i wyjmij pompę z silnika; nie rozlewać pozostałego płynu (zobacz ilustracje).
19.5a. Za pomocą specjalnych urządzeń GM J-37609 i J-25034-B (lub podobne), odkręcić koło pasowe pompy wspomagania kierownicy |
19.5b. Części pompy wspomagania układu kierowniczego i zbiornika: 1 - pompa, 2 - zbiornik, 3 - zacisk, 4 - koło pasowe, 5 - śruba (3 szt.), 6 - pasek wielorowkowy |
19,5 V. Jeśli nie zdejmiesz koła pasowego pompy, możesz uzyskać dostęp do śrub mocujących pompę, obracając koło pasowe tak, aby jego otwory wyrównały się z każdą ze śrub
Instalacja
6. Umieść pompę na uchwycie i dokręć śruby.
7. Podłącz rury doprowadzające i odprowadzające do pompy.
8. Jeśli zamierzasz wymienić pompę, użyj specjalnego narzędzia GM J-36015, aby zamontować koło pasowe na nowej pompie (zobacz ilustrację).
19.8 Używając narzędzia GM J-36015, zamontuj koło pasowe pompy
9. Napełnij zbiornik zalecanym rodzajem płynu hydraulicznego i odpowietrz układ zgodnie z opisem w sekcja 20.