1. Po każdej operacji, w której przewody płynu hydraulicznego zostały odłączone, konieczne jest odpowietrzenie hydraulicznego układu wspomagania w celu usunięcia powietrza.
2. Obracając przednimi kołami maksymalnie w lewo, sprawdź poziom płynu hydraulicznego w zbiorniku wspomagania kierownicy. Jeśli jest niski, dolej płynu, aż osiągnie kreskę "COLD" ("Zimno") na sondzie.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach biegu jałowego. Ponownie sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby dodaj więcej, aby podnieść poziom do oznaczenia "COLD" na sondzie.
4. Odpowietrz układ, obracając koła na boki bez uderzania w ograniczniki. Spowoduje to wypchnięcie powietrza z układu. Nie wylewać płynu ze zbiornika.
5. Po usunięciu powietrza z układu, ustaw koła na wprost i uruchom silnik na kilka minut przed jego wyłączeniem. Ponownie sprawdź poziom płynu.
6. Przetestuj pojazd na drodze, aby upewnić się, że układ kierowniczy działa prawidłowo i nie wydaje żadnych dźwięków.
7. Ponownie sprawdź poziom płynu hydraulicznego, upewniając się, że sięga on znaku "NIE" ("Gorący") na bagnecie, gdy silnik ma normalną temperaturę roboczą. W razie potrzeby uzupełnij płyn.