2. Zdejmij końcówki drążków kierowniczych (zobacz sekcję 16).
3. Zdejmij nakrętki zabezpieczające i zewnętrzne zaciski osłony ochronnej (zobacz ilustrację).
18.3. Zdjąć zewnętrzny zacisk osłony ochronnej
4. Odetnij oba wewnętrzne paski osłony ochronnej i wyrzuć je.
5. Zaznacz miejsce umieszczenia rurki odpowietrzającej, a następnie usuń osłony ochronne i rurkę (zobacz ilustrację).
18.5. Odłączyć rurkę odpowietrzającą (górna strzałka) i zdejmij wewnętrzny zacisk osłony ochronnej (dolna strzałka)
6. Zamontuj nowy zacisk na wewnętrznym końcu osłony ochronnej.
7. Nanieść smar uniwersalny na drążek kierowniczy i rowek montażowy przekładni kierowniczej (zobacz ilustrację).
18.7. Miejsca, w których należy nasmarować przekładnię kierowniczą i osłonę ochronną
8. Wyrównaj rurkę odpowietrzającą z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu i nałóż osłonę ochronną na obudowę przekładni kierowniczej.
9. Sprawdź, czy pokrywa nie jest skręcona, a następnie dokręć zacisk.
10. Zamontuj zewnętrzne zaciski końcówek drążka kierowniczego i nakrętki.
11. Zamontuj końcówki drążków kierowniczych i mocno dokręć nakrętki.
12. Zamontuj przekładnię kierowniczą.
Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: ChevyMan.ru