2. Umieść półoś w imadle.
Przegub homokinetyczny wewnętrzny
3. Przetnij zaciski i przesuń osłonę do środka półosi. Zaznacz położenie obudowy złącza (trójnika) i zdejmij obudowę z poprzeczki złącza.
4. Zdejmij poprzeczkę połączenia poprzez wyjęcie pierścieni ustalających (aby uzyskać dostęp do pierścieni, należy przesunąć zawias w obu kierunkach) (zobacz zdjęcie).
5. Owiń łożysko poprzeczne taśmą.
6. Zdjąć poprzeczkę z półosi.
7. Zdejmij pokrywę.
8. Wyczyść obudowy i poprzeczkę. Wyjmij i wyczyść łożyska poprzeczne. Sprawdź rolki, poprzeczkę i łożyska.
9. Umieść połowę smaru dostarczonego wraz z nową pokrywą w obudowie przegubu homokinetycznego, a resztę smaru wlej do pokrywy.
10. Nałóż osłonę na oś, owiń wcześniej wielowypusty taśmą (zobacz zdjęcie).
11. Złóż zawias zachowując odległość pokazaną na zdjęciu. Zamontuj obudowę zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Umieść pierścienie osadcze w rowkach półosi. Wyprostuj pokrywę i dokręć zaciski.
Przegub homokinetyczny zewnętrzny
12. Zdejmij pierścień mocujący pokrywę, uderzając go młotkiem i punktakiem i przesuwając, unikając odkształcenia (zobacz zdjęcie).
13. Odetnij zaciski pokrywy.
14. Zdejmij pierścień ustalający i złącze zewnętrzne (zobacz zdjęcie).
15. Zdejmij starą pokrywę.
16. Zaznacz orientację kołnierza i uchwytu zawiasu.
17. Zdemontuj zawias zgodnie ze zdjęciem.
18. Wyczyść części i sprawdź ich stan. Dopuszczalne jest występowanie śladów polerowania, będących śladami normalnej pracy zawiasu (zobacz zdjęcie).
19. Zamontuj prowadnicę wewnętrzną w klatce, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy jej wyjmowaniu.
20. Zamontuj wewnętrzną prowadnicę z kołnierzem w zewnętrznej prowadnicy, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Po montażu powinny być widoczne ślady uprzednio naniesione na wewnętrzną prowadnicę i kołnierz.
21. Umieść piłki w klatce (zobacz zdjęcie).
22. Nanieść smar na połączenie przez wewnętrzny otwór wielowypustowy. Rozprowadź smar tak, aby dostał się do łożyska, wkładając drewniany trzpień do otworu wielowypustowego i działając jak tłok. Powtarzaj tę procedurę, aż łożysko będzie całkowicie nasmarowane (zobacz zdjęcie).
23. Zamontuj osłonę na półosi. Wprowadź smar do wnęki pokrywy.
24. Zamontuj zmontowany przegub homokinetyczny na półosi, wyrównując wielowypusty. Wciśnij przegub homokinetyczny na pierścień ustalający, który powinien pasować do rowka przegubu.
25. Zabezpiecz pokrywę zaciskami, najpierw wsuwając krawędzie pokrywy w rowki.
26. Następnie montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.