Uwaga! W przypadku wycieku z uszczelki lub uszkodzenia łożyska osi, należy zdemontować zespół obudowy z półosią, łożyskiem i uszczelką i wysłać do serwisu samochodowego w celu wymiany. Naprawa tego urządzenia nie jest możliwa samodzielnie.
1. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
2. Zdejmij przedni stabilizator zawieszenia.
3. Odłączyć prawy wewnętrzny drążek kierowniczy (zobacz rozdział 10).
4. Odkręć śruby kołnierza półosi, przesuń półoś w kierunku przodu pojazdu i zabezpiecz ją.
5. Odłączyć złącza od siłownika termicznego i przełącznika wskaźnika (zobacz zdjęcie).
6. Zdejmij osłonę półosi.
7. Odkręć korek spustowy z obudowy przekładni głównej i spuść olej. Wymień i dokręć korek spustowy.
8. Odkręcić nakrętki mocujące obudowę osi, wyjąć śruby i podkładki (zobacz zdjęcie).
9. Odkręcić śruby mocujące gniazdo obudowy półosi do obudowy przekładni głównej (zobacz zdjęcie).
10. Wyjmij półoś, unosząc ją lekko, aby spuścić olej z obudowy do skrzyni korbowej.
11 Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę pomiędzy obudową półosi a obudową przekładni głównej.