Увага! У выпадку цечы сальніка або выхаду са строю падшыпніка паўвосі, корпус у зборы з паўвоссю, падшыпнікам і сальнікам варта зняць і здаць у аўтасэрвіс для замены. Самастойны рамонт гэтага вузла немагчымы.
1. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце на падстаўкі.
2. Зніміце штангу стабілізатара перадпакоя падвескі.
3. Адлучыце правую ўнутраную цягу рулявога кіравання (глядзіце Раздзел 10).
4. Адкруціце балты фланца паўвосі, адвядзіце паўвось да пярэдняй часткі аўтамабіля і замацуеце.
5. Адлучыце раздымы ад цеплавога прывада і выключальніка паказальніка (глядзіце фатаграфію).
6. Зніміце шчыток паўвосі.
7. Адкруціце зліўны корак ад картэра галоўнай перадачы і зліце алей. Загарніце і зацягніце зліўны корак.
8. Адкруціце гайкі мацавання корпуса паўвосі, дастаньце балты і шайбы (глядзіце фатаграфію).
9. Адкруціце ніты мацавання раструба корпуса паўвосі да картэра галоўнай перадачы (глядзіце фатаграфію).
10. Зніміце паўвось, крыху прыпадняўшы ўверх, каб зліць алей з корпуса ў картэр.
11 Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Заменіце пракладку паміж корпусам паўвосі да картэрам галоўнай перадачы.
[Артыкул быў перадрукаваны з сайта: ChevyMan.ru]