Potrzebne będą: płaski śrubokręt, obcinaczki boczne, przebijak, młotek i ściągacz pierścieni osadczych.
1. Wyjmij zespół napędu przedniego koła (patrz "Wyjmowanie i instalacja napędu na przednie koła").
2. Wyczyść części i sprawdź napęd:
- zewnętrzny przegub homokinetyczny powinien obracać się z niewielką siłą, bez szarpnięć i zacięć, bez luzu promieniowego i osiowego. Jeżeli zawias jest obecny, należy go wymienić;
- zawias wewnętrzny powinien poruszać się w kierunkach kątowym i osiowym z niewielką siłą, bez szarpnięć, zacięć ani luzów promieniowych. W przeciwnym wypadku należy wymienić staw wewnętrzny;
- osłony ochronne zawiasów zewnętrznych i wewnętrznych nie mogą mieć żadnych pęknięć ani rozdarć. Wymień uszkodzone osłony;
- wał napędowy koła nie może być odkształcony. Wymień zdeformowany wał.
3. Aby wymienić zewnętrzny zawias lub jego osłonę, użyj śrubokręta, aby oddzielić...
4. ...lub ugryź nożem bocznym...
5. ...lub użyj szczypiec, aby zablokować zacisk mocujący dużą zewnętrzną osłonę zawiasu i usuń zacisk.
Uwaga: Zaciski służące do mocowania osłon przegubu homokinetycznego są jednorazowego użytku; Wymień je na nowe podczas montażu. Zazwyczaj zaciski są dołączone do nowego zawiasu.
Aby ułatwić demontaż, zacisk można przeciąć piłką do metalu. Przycinając zacisk, należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić krawędzi rowka osłony na korpusie zawiasu.
6. W ten sam sposób zdejmij drugi zacisk mocujący pokrywę.
7. Zsuń osłonę ochronną z obudowy zawiasu...
8. ...i usuń z niego część smaru, aby odsłonić pierścień ustalający.
9. Rozchyl wypustki pierścienia ustalającego, jednocześnie przesuwając tuleję przegubową wzdłuż rowków wału za pomocą przebijaka...
W taki sposób pierścień ustalający jest umiejscowiony w klatce zawiasu (dla przejrzystości pokazano na usuniętym zawiasie).
10. ...i zdejmij zewnętrzny przegub z wału.
Ostrzeżenie: Demontaż stawu zewnętrznego jest zabroniony.
11. Wyjmij pierścień ustalający z rowka w klatce.
Podczas montażu należy wymienić pierścień ustalający na nowy. Zazwyczaj pierścień jest dołączany do nowego stawu.
12. Zdejmij osłonę ochronną z wału napędowego.
Uwaga: Podczas montażu zawiasu należy wymienić osłonę ochronną na nową. Zazwyczaj w zestawie z nowym zawiasem znajduje się również osłona.
Przydatne wskazówki: Aby uniknąć uszkodzenia osłony zawiasu podczas montażu, owiń wielowypustową część wału taśmą izolacyjną.
Aby ułatwić montaż osłony na wale, należy nasmarować wał cienką warstwą smaru przeznaczonego do wypełnienia złącza.
13. Przed zamontowaniem nowego połączenia zewnętrznego należy wypełnić jego komorę smarem (jeśli staw nie został nasmarowany przez producenta) w ilości około 100 g. Najpierw należy wypełnić korpus zawiasu, a następnie pozostałą ilość równomiernie rozprowadzić w pofalowaniach pokrywy.
Ostrzeżenie: Nie należy zmniejszać ani zwiększać zalecanej ilości smaru w połączeniu.
14. Zamontuj zewnętrzną osłonę przegubu i przegub w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Podczas montażu złącza na wale należy docisnąć złącze uderzając trzon złącza młotkiem za pomocą miękkiego metalowego przebijaka, aż tuleja złącza zostanie zabezpieczona pierścieniem ustalającym.
Ostrzeżenie: Przed zamocowaniem osłony zawiasu za pomocą dużego zacisku, użyj śrubokręta, aby odciągnąć krawędź osłony, aby wyrównać ciśnienie powietrza wewnątrz i na zewnątrz osłony. Jeżeli nadmiar powietrza nie zostanie usunięty spod pokrywy, może dojść do jej uszkodzenia w czasie użytkowania.
Przy zaciskaniu zacisków należy przestrzegać kilku zasad.
Tak wygląda nowy zacisk, bez zacisku.
Kryterium prawidłowego "ściskania" zacisku jest szczelina A. Powinna ona mieścić się w granicach 2,4-2,8 mm. Jeżeli szczelina jest większa, należy dokręcić zacisk zgodnie z normą; jeśli mniej, wymień zacisk.
15. Aby zdemontować i wymienić wewnętrzny zawias typu Tripod, należy zdjąć zaciski mocujące osłonę zawiasu do jego korpusu...
16. ...i do wału w taki sam sposób jak to uczyniono w przypadku zawiasu zewnętrznego i wewnętrznego typu Lebro (patrz wyżej w tej podsekcji).
17. Odłączyć wewnętrzną obudowę przegubu od napędu.
18. Za pomocą ściągacza poluzuj pierścień ustalający piasty...
19. ...i zdejmij pierścień wyjmując go z rowka wału.
Uwaga: Aby zapewnić większą przejrzystość, ze złącza usunięto smar.
Podczas montażu należy wymienić pierścień ustalający na nowy. Zazwyczaj pierścień jest dołączany do nowego stawu. Upewnij się, że pierścień jest całkowicie wsunięty w rowek wału.
20. Zdejmij piastę z rolkami z wielowypustów wału...
21. ...i zdejmij osłonę ochronną z wału.
Uwaga: Podczas montażu zawiasu należy wymienić osłonę ochronną na nową. Zazwyczaj w zestawie z nowym zawiasem znajduje się również osłona.
Aby uniknąć uszkodzenia osłony przegubu podczas montażu, należy owinąć wielowypustową część wału taśmą izolacyjną.
Aby ułatwić montaż osłony na wale, należy nasmarować wał cienką warstwą smaru przeznaczonego do wypełnienia złącza.
22. Myj wszystkie metalowe części naftą, aż do usunięcia starego smaru.
23. Przed montażem należy wypełnić komorę obudowy oraz wewnętrzną pokrywę zawiasu smarem w ilości około 150 g: 100 g w zawiasie, 50 g w pokrywie.
Ostrzeżenie: Nie należy zmniejszać ani zwiększać zalecanej ilości smaru w połączeniu.
24. Złóż wewnętrzny przegub statywu w kolejności odwrotnej do demontażu.
Ostrzeżenie: Przed zamocowaniem osłony zawiasu za pomocą dużego zacisku, użyj śrubokręta, aby odciągnąć krawędź osłony, aby wyrównać ciśnienie powietrza wewnątrz i na zewnątrz osłony. Jeżeli nadmiar powietrza nie zostanie usunięty spod pokrywy, może dojść do jej uszkodzenia w czasie użytkowania.
Przy zaciskaniu zacisków należy przestrzegać kilku zasad.
Kryterium prawidłowego "ściskania" zacisku jest szczelina A. Powinna ona mieścić się w granicach 2,4-2,8 mm. Jeżeli szczelina jest większa, należy dokręcić zacisk zgodnie z normą; jeśli mniej, wymień zacisk.