| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| Wibracje podczas jazdy samochodem | |
| Silne zużycie połączeń napędowych kół | Wymień zużyte zawiasy |
| Deformacja wału napędowego koła | Wymień zespół zawiasów |
| Odkręcanie nakrętki mocującej piastę | Dokręć lub wymień nakrętkę |
| Samochód zjeżdża na bok | |
| Zużycie lub uszkodzenie wewnętrznej bieżni stawowej | Wymień zawias |
| Zużycie lub uszkodzenie stawu zewnętrznego | To samo |
| Uszkodzenie lub odkształcenie wału napędowego koła | Wymień wał |
| Odkręcanie nakrętki mocującej piastę | Dokręć lub wymień nakrętkę |
| Wyciek smaru ze stawów | |
| Zużycie lub rozdarcie zewnętrznej lub wewnętrznej osłony ochronnej zawiasy | Sprawdź połączenie i wymień je, jeśli występuje luz. Wymień uszkodzony przykryj i nasmaruj |
| Niewystarczające dokręcenie zacisków | Załóż ponownie zaciski i mocno je dokręć |
| Hałas, stukanie z przedniego koła podczas jazdy samochodem | |
| Uszkodzenie lub odkształcenie wału napędowego koła | Wymień wał |
| Bicie wału napędowego przedniego koła | To samo |
| Zużycie wewnętrznego przegubu napędu koła | Wymień staw wewnętrzny |
| Odkręcanie nakrętki mocującej piastę | Dokręć lub wymień nakrętkę |
| Dźwięk pukania podczas skręcania samochodu | |
| Silne zużycie zewnętrznego przegubu napędu koła | Wymień zawias |
(Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej: «ChevyMan.ru»)