Требаће вам: шрафцигер са равним сечивом, бочни секачи, бушилица, чекић и извлакач.
1. Уклоните склоп погона на предње точкове (погледајте "Уклањање и уградња погона на предње точкове").
2. Очистите делове и прегледајте погон:
- спољашњи зглоб константне брзине треба да се ротира лаганом силом без трзања или заглављивања, радијалног и аксијалног пуштања. Ако постоји, замените шарку;
- унутрашња шарка треба да се креће у угаоном и аксијалном смеру са лаганом силом, и не би требало да буде трзања, лепљења или радијалног зазора. У супротном, замените унутрашњи зглоб;
- заштитни поклопци спољашњих и унутрашњих шарки не смеју имати пукотине или кидање. Замените оштећене поклопце;
- погонска осовина не сме бити деформисана. Замените деформисану осовину.
3. Да бисте заменили спољну шарку или њен поклопац, користите шрафцигер да бисте одвојили...
4. ...или загризите бочним резачима...
5. ...или користите клешта да закључате стезаљку која причвршћује велики спољни поклопац шарке и уклоните стезаљку.
Напомена: Стеге за причвршћивање заштитних чизама ЦВ зглоба су за једнократну употребу; замените их новим током монтаже. Типично, стезаљке су укључене са новом шарком.
Да бисте олакшали уклањање, стезаљка се може исећи ножном тестером. Када сечете стезаљку, пазите да не оштетите ивице жлеба за поклопац на телу шарке.
6. Уклоните другу стезаљку за монтажу поклопца на исти начин.
7. Скините заштитни поклопац са кућишта шарке...
8. ...и уклоните мало масти са њега да бисте открили причврсни прстен.
9. Раширите језичке потпорног прстена, истовремено померајући спојну чауру дуж зрна осовине помоћу пробијача...
Овако се причврсни прстен налази у кућишту шарке (приказано на уклоњеној шарки ради јасноће).
10. ...и уклоните спољни зглоб са осовине.
Упозорење: Растављање спољашњег споја није дозвољено.
11. Уклоните причврсни прстен из жлеба у кавезу.
Приликом састављања, замените причврсни прстен новим. Обично је прстен укључен у нови спој.
12. Скините заштитни поклопац са погонског вратила.
Напомена: Приликом постављања шарке, замените заштитни поклопац новим. Обично је поклопац укључен са новом шарком.
Корисни савети: Да бисте избегли оштећење пртљажника шарке током монтаже, умотајте урезани део осовине изолационом траком.
Да бисте олакшали уградњу пртљажника на осовину, подмажите осовину танким слојем масти дизајниране да испуни спој.
13. Пре уградње нове спољне шарке напуните њену шупљину машћу (ако шарка није подмазана од стране произвођача) у количини од око 100 г. Прво напуните кућиште шарке, а затим равномерно распоредите преосталу количину у наборима поклопца.
Упозорење: Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
14. Инсталирајте спољни спојни поклопац и зглоб обрнутим редоследом од уклањања. Приликом постављања зглоба на осовину, притиснути спој ударањем чекићем у дршку зглоба кроз мекани метални пробој све док се спојна чаура не учврсти причврсним прстеном.
Упозорење: Пре него што причврстите пртљажник са шаркама великом стезаљком, користите шрафцигер да повучете ивицу пртљажника да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван пртљажника. Ако се вишак ваздуха не уклони испод поклопца, поклопац се може оштетити током употребе.
Постоје нека правила приликом "кримповања" стезаљки.
Овако изгледа нова, "неушиљена" стезаљка.
Критеријум за исправну "компресију" стезаљке је зазор А. Требало би да буде унутар 2,4-2,8 мм. Ако је јаз већи, затегните стезаљку на норму; ако је мање, замените стезаљку.
15. Да бисте раставили и заменили унутрашњу шарку типа статив, уклоните стезаљке које причвршћују пртљажник шарке за његово тело...
16. ...и на осовину на исти начин као што је урађено за спољашњу и унутрашњу шарку типа Лебро (види горе у овом пододељку).
17. Одвојите кућиште унутрашњег зглоба од погона.
18. Користите извлакач да олабавите прстен за држање главчине...
19. ...и уклоните прстен тако што ћете га извадити из жлеба осовине.
Напомена: Маст је уклоњена из споја ради јасноће.
Приликом састављања, замените причврсни прстен новим. Обично је прстен укључен у нови спој. Уверите се да је прстен потпуно уметнут у жлеб осовине.
20. Уклоните главчину са ваљцима са клинова вратила...
21. ...и скините заштитни поклопац са осовине.
Напомена: Приликом постављања шарке, замените заштитни поклопац новим. Обично је поклопац укључен са новом шарком.
Да бисте избегли оштећење поклопца спојнице током монтаже, умотајте урезани део осовине изолационом траком.
Да бисте олакшали уградњу пртљажника на осовину, подмажите осовину танким слојем масти дизајниране да испуни спој.
22. Оперите све металне делове керозином док се не уклони сва стара маст.
23. Пре монтаже, напуните шупљину кућишта и унутрашњи поклопац шарке са приближно 150 г масти: 100 г у шарки, 50 г у поклопцу.
Упозорење: Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
24. Саставите унутрашњи спој статива обрнутим редоследом од растављања.
Упозорење: Пре него што причврстите пртљажник са шаркама великом стезаљком, користите шрафцигер да повучете ивицу пртљажника да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван пртљажника. Ако се вишак ваздуха не уклони испод поклопца, поклопац се може оштетити током употребе.
Постоје нека правила приликом "кримповања" стезаљки.
Критеријум за исправну "компресију" стезаљке је зазор А. Требало би да буде унутар 2,4-2,8 мм. Ако је јаз већи, затегните стезаљку на норму; ако је мање, замените стезаљку.
(Оригинални текст се може наћи на веб-сајту «chevyman.ru»)