Вам знадобляться: викрутка з плоским лезом, бокорізи, борідок, молоток, знімач для стопорних кілець.
1. Зніміть переднє колесо в зборі (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс").
2. Очистіть деталі та огляньте привід:
- зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей повинен повертатися з легким зусиллям без ривків і заїдань, радіальних та осьових люфтів. За наявності замініть шарнір;
- внутрішній шарнір повинен переміщатися у кутових та осьових напрямках з легким зусиллям, при цьому не повинні відчуватися ривки, заїдання та радіальні люфти. В іншому випадку замініть внутрішній шарнір;
- захисні чохли зовнішнього та внутрішнього шарнірів не повинні мати тріщин та розривів. Замініть пошкоджені чохли;
- вал приводу коліс не повинен бути деформований. Замініть деформований вал.
3. Для заміни зовнішнього шарніра або його чохла роз'єднайте викруткою.
4. ...або перекусіть бокорізами...
5. ...або кліщами замок хомута кріплення великого чохла зовнішнього шарніра і зніміть хомут.
Примітка: Хомути кріплення захисних чохлів шарнірів рівних кутових швидкостей одноразового використання, при збиранні замініть їх новими. Як правило, хомути входять до комплекту нового шарніра.
Для полегшення зняття хомут можна розпиляти ножівкою по металі. При розпилюванні хомута будьте обережні – не пошкодіть краї паза під чохол на корпусі шарніра.
6. Аналогічно зніміть другий хомут кріплення чохла.
7. Посуньте захисний чохол з корпусу шарніра.
8. ...і видаліть з нього частину мастила, щоб відкрити доступ до стопорного кільця.
9. Розведіть вусики стопорного кільця, одночасно зрушуючи обойму шарніра по шліцях вала борідком.
Так розташоване стопорне кільце в обоймі шарніра (для наочності показано на знятому шарнірі).
10. ...і зніміть зовнішній шарнір із валу.
Попередження: Розбирання зовнішнього шарніру не допускається.
11. Вийміть стопорне кільце з проточки обойми.
Під час збирання замініть стопорне кільце новим. Як правило, кільце входить до комплекту нового шарніра.
12. Зніміть із валу приводу захисний чохол.
Примітка: Під час встановлення шарніра замініть захисний чохол на новий. Зазвичай чохол входить у комплект нового шарніру.
Для того щоб при складанні не пошкодити чохол шарніра, оберніть шліцеву частину валу ізоляційною стрічкою.
Для полегшення встановлення чохла на вал змастіть вал тонким шаром мастила, призначеного для заповнення шарніра.
13. Перед встановленням нового зовнішнього шарніра заповніть його порожнину мастилом (якщо шарнір не був змащений виробником) у кількості близько 100 г. Причому спочатку заповніть корпус шарніра, а потім рівномірно розподіліть решту в гофрах чохла.
Попередження: Не зменшуйте та не збільшуйте рекомендовану кількість мастила у шарнірі.
14. Встановіть чохол зовнішнього шарніра та шарнір у порядку, зворотному зняттю. Під час встановлення шарніра на вал напресовуйте шарнір ударами молотка по хвостовику шарніра через вибивання з м'якого металу до моменту фіксації обойми шарніра стопорним кільцем.
Попередження: Перед закріпленням чохла шарніра великим хомутом відтягніть викруткою край чохла, щоб вирівняти тиск повітря всередині та зовні чохла. Якщо не видалити з-під чохла зайве повітря, при експлуатації можливе пошкодження чохла.
Існують деякі правила при "обтисненні" хомутів.
Так виглядає новий, "необжатий" хомут.
Критерієм правильного "обтиснення" хомута є зазор А. Він має бути в межах 2,4-2,8 мм. Якщо зазор більший, "дотисніть" хомут до норми; якщо менше, замініть хомут.
15. Для розбирання та заміни внутрішнього шарніра типу Трипод зніміть хомути кріплення чохла шарніра до його корпусу.
16. ...і до валу так само, як це робили для зовнішнього шарніра та внутрішнього шарніра типу Лебро (див. вище у цьому підрозділі).
17. Від'єднайте корпус внутрішнього шарніра від приводу.
18. Розтисніть знімачом стопорне кільце маточини шарніра.
19. ...і зніміть кільце, вивівши його з проточки валу.
Примітка: Для наочності з шарніра видалено мастило.
Під час збирання замініть стопорне кільце новим. Як правило, кільце входить до комплекту нового шарніра. Простежте, щоб кільце повністю увійшло в проточку валу.
20. Зніміть зі шліців валу маточину з роликами.
21. ...і зніміть з валу захисний чохол.
Примітка: Під час встановлення шарніра замініть захисний чохол на новий. Зазвичай чохол входить у комплект нового шарніру.
Для того, щоб при складанні не пошкодити чохол шарніра, оберніть шліцеву частину валу ізоляційною стрічкою.
Для полегшення встановлення чохла на вал змастіть вал тонким шаром мастила, призначеного для заповнення шарніра.
22. Промийте всі металеві деталі гасом до повного видалення старого мастила.
23. Перед збиранням заповніть порожнину корпусу та чохол внутрішнього шарніра мастилом у кількості приблизно 150 г: 100 г – у шарнір, 50 г – у чохол.
Попередження: Не зменшуйте та не збільшуйте рекомендовану кількість мастила у шарнірі.
24. Зберіть внутрішній шарнір типу Трипод у порядку, зворотному розбиранні.
Попередження: Перед закріпленням чохла шарніра великим хомутом відтягніть викруткою край чохла, щоб вирівняти тиск повітря всередині та зовні чохла. Якщо не видалити з-під чохла зайве повітря, при експлуатації можливе пошкодження чохла.
Існують деякі правила при "обтисканні" хомутів.
Критерієм правильного "обтиснення" хомута є зазор А. Він має бути в межах 2,4-2,8 мм. Якщо зазор більший, "дотисніть" хомут до норми; якщо менше, замініть хомут.