Ако се чују ударци у предњем погону док се аутомобил креће у завојима, проверите зглобове константне брзине. Ако се осети зрачност када се погонско вратило љуља руком или се поцепају заштитни поклопци, таква шарка се мора заменити. Спољна шарка типа демонтаже «Беарфиелд» практично нема смисла. Овај посао је дуготрајан, а ако се поклопац поцепа, прљавштина која уђе у шарку учиниће делове шарки неупотребљивим. Немогуће је појединачно заменити делове шарки, па је најбоље решење замена склопа шарки. У екстремним случајевима, демонтажа је дозвољена за замену мазива типа унутрашњег зглоба «троножац» као једноставније и мање склоне води и путној прљавштини. Појава трагова масти на шарки указује да је поклопац поцепан.
1. Уклоните склоп погона на предње точкове (центиметар. «Уклањање и уградња погона на предње точкове»).
2. Очистите делове и прегледајте погон:
- спољни ЦВ зглоб мора да се окреће са благим напором, без трзања и заглављивања, радијалног и аксијалног зазора. Ако постоји, замените шарку;
- унутрашња шарка треба да се помера у угаоном и аксијалном правцу са благим напором, при чему не треба да се осети трзање, заглављивање и радијални ход. У супротном, замените унутрашњи зглоб;
- на заштитним поклопцима спољашњих и унутрашњих шарки не би требало да постоје пукотине и ломови. Замените оштећена кућишта;
- осовина погона точка не сме бити деформисана. Замените деформисану осовину.
3. Да бисте заменили спољну шарку и њен поклопац, одвојите шрафцигером или загризите бочним резачима браву велике крагне која причвршћује поклопац спољне шарке...
4.... и уклоните стезаљку.
НАПОМЕНЕ: Обујмице за причвршћивање заштитних поклопаца спојница константних брзина су једнократне употребе, при монтажи их заменити новим. По правилу, стеге су укључене у комплет нове шарке.
Да би се олакшало уклањање, стезаљка се може резати ножном тестером за метал. Када сечете стезаљку, пазите да не оштетите ивице жлеба за поклопац на телу шарке.
5. Скините заштитни поклопац са кућишта шарке...
6.... и оборити кавез шарке са осовине чекићем кроз браду, савладавајући силу причврсног прстена.
7. Уклоните спољни спој са утора осовине.
УПОЗОРЕЊЕ: Демонтажа спољне шарке није дозвољена.
8. Уклоните осигурач са осовине тако што ћете га извући из утора осовине одвијачем.
НАПОМЕНА: Приликом склапања, замените осигурач новим. По правилу, прстен је укључен у комплет нове шарке.
9. Одвојите шрафцигером или загризите бочним резачима браву мале обујмице спољашњег поклопца шарке...
10.... и уклоните стезаљку.
11. Уклоните потисну подлошку.
12. Уклоните заштитни поклопац.
13. Оперите све металне делове керозином док се стара маст потпуно не уклони.
НАПОМЕНА: Приликом постављања шарке, замените заштитни поклопац новим. Обично је чизма укључена уз нову шарку.
КОРИСНИ САВЕТ: Да не бисте оштетили поклопац шарке приликом монтаже, обмотајте игличасти део осовине изолационом траком.
Да бисте олакшали уградњу пртљажника на осовину, подмажите осовину танким слојем мазива дизајнираног да испуни шарку.
14. Пре уградње новог спољашњег споја, попуните његову шупљину машћу (ако шарка није подмазана од стране произвођача) у количини од око 100 г. Штавише, ставите 40 г у шарку, а остатак мазива у кућиште.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
15. Поставите поклопац спољне шарке и шарке у редоследу, повратак на скидање. Приликом постављања шарке на осовину, притисните шарку ударцима чекића на дршку шарке кроз мекани метални завој или гуменим чекићем док се кавез шарке не учврсти помоћу причврсног прстена постављеног на погонско вратило.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре него што причврстите пртљажник са шаркама великом краватом, користите шрафцигер да повучете ивицу чизме да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван чизме.
КОРИСНИ САВЕТ: Постоје нека правила за пресовање стезаљки.
Овако изгледа нова, некомпримована стезаљка.
Критеријум за тачну компресију стезаљке је зазор А. Требало би да буде у опсегу од 1,4-1,8 мм. Ако је размак већи, затегните стезаљку на нормално; ако је мање, замените стезаљку.
16. За демонтажу и замену унутрашњег типа шарке «троножац» уклоните стезаљку која причвршћује поклопац шарке на његово тело, за шта одвојите браву стезаљке помоћу одвијача или загризите бочним резачима.
17. Слично скините крагну причвршћивања поклопца унутрашње шарке на осовину.
18. Одвојите унутрашње кућиште осовине од погона.
19. Уклоните сигурносни прстен са главчине осовине тако што ћете га одвојити помоћу алата за извлачење прстена и извадити прстен из жлеба вратила.
20. Уклоните главчину са ваљцима са клинова вратила...
21.... и заштитни поклопац са окна.
22. Оперите све металне делове керозином док се стара маст потпуно не уклони.
23. Поставите поклопац шарке на осовину и причврстите га стегом.
НАПОМЕНА: Да бисте избегли оштећење зглобног пртљажника током поновног састављања, омотајте жицу вратила електричном траком.
24. Уградите главчину шарке на уторе осовине, поравнавајући ознаке направљене током демонтаже, и причврстите га помоћу прстена за причвршћивање. Уверите се да је осигурач потпуно налегнут у жлеб на осовини.
25. Напуните шупљину унутрашње шарке машћу у количини од око 100 г. И ставите 40 г у шарку, а остатак масти у кућиште.
НАПОМЕНА: У недостатку мазива које препоручује произвођач, може се користити домаћа молибденска маст ШРУС-4.
26. Инсталирајте кућиште шарке, поравнавајући ознаке направљене током демонтаже.
27. Ставите поклопац на тело шарке и причврстите га крагном.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре него што причврстите пртљажник са шаркама великом краватом, користите шрафцигер да повучете ивицу чизме да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван чизме.