Ако чујете куцање из погона на предње точкове док се аутомобил креће у кривинама, проверите зглобове константне брзине. Ако се приликом ручног љуљања погонског вратила осети зрачност или се поцепају заштитни поклопци, таква шарка се мора заменити. Практично нема смисла растављати спољну шарку типа "Беерфиелд". Овај посао је радно интензиван, а ако се поклопац поцепа, прљавштина која уђе у шарку учиниће делове шарки неупотребљивим. Немогуће је појединачно заменити делове шарки, па је најбоље решење замена склопа шарки. У крајњем случају, могуће је раставити унутрашњи спој типа Трипод да бисте заменили мазиво, јер је једноставније и мање подложно води и прљавштини са пута. Појава трагова масти на шарки указује да је поклопац поцепан.
1. Уклоните склоп погона на предње точкове (погледајте "Уклањање и уградња погона на предње точкове").
2. Очистите делове и прегледајте погон:
- спољашњи спој константне брзине треба да се окреће лаганом силом, без трзања или заглављивања, радијалног и аксијалног отвора. Ако постоји, замените шарку;
- унутрашња шарка треба да се креће у угаоном и аксијалном правцу уз лагани напор, и не би требало да буде трзања, заглављивања или радијалног закретања. У супротном, замените унутрашњи зглоб;
- на заштитним поклопцима спољашњих и унутрашњих шарки не би требало да буде пукотина или кидања. Замените оштећене поклопце;
- погонска осовина не сме бити деформисана. Замените деформисану осовину.
3. Да бисте заменили спољну шарку и њен поклопац, користите шрафцигер или користите бочне секаче да одсечете браву велике стеге која причвршћује поклопац спољне шарке...
4. ...и уклоните стезаљку.
НАПОМЕНЕ: Обујмице за причвршћивање заштитних поклопаца спојница константних брзина су једнократне, при монтажи их замените новим. По правилу, стеге су укључене у нову шарку.
Да бисте олакшали уклањање, стезаљка се може исећи ножном тестером. Када сечете стезаљку, пазите да не оштетите ивице жлеба за поклопац на телу шарке.
5. Скините заштитни поклопац са тела шарке...
6. ...и оборити зглобни кавез са осовине чекићем кроз шипку, савладавајући силу прстена за закључавање.
7. Уклоните спољни спој са утора осовине.
УПОЗОРЕЊЕ: Растављање спољашњег зглоба није дозвољено.
8. Уклоните причврсни прстен са осовине помоћу одвијача да бисте га уклонили из жлеба вратила.
НАПОМЕНА: Приликом поновног састављања, замените потпорни прстен новим. По правилу, прстен је укључен у комплет нове шарке.
9. Користите шрафцигер или користите бочне секаче да одвојите браву мале обујмице која причвршћује поклопац спољне шарке...
10. ...и уклоните стезаљку.
11. Уклоните потисну подлошку.
12. Уклоните заштитни поклопац.
13. Оперите све металне делове керозином док се стара маст потпуно не уклони.
НАПОМЕНА: Приликом постављања шарке, замените заштитни поклопац новим. Обично је поклопац укључен уз нову шарку.
КОРИСНИ САВЕТИ: Да бисте избегли оштећење поклопца зглоба током монтаже, умотајте урезани део осовине изолационом траком.
Да бисте олакшали постављање поклопца на осовину, подмажите осовину танким слојем мазива намењеног за пуњење шарке.
14. Пре уградње нове спољне шарке напуните њену шупљину машћу (ако шарка није подмазана од стране произвођача) у количини од око 100 г. Ставите 40 г у шарку, а остатак масти у кутију.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти за зглобове.
15. Поставите спољни поклопац споја и спојницу обрнутим редоследом од уклањања. Приликом постављања шарке на осовину, притисните шарку чекићем на дршку шарке кроз мекани метални завој или гуменим чекићем све док се кавез шарке не учврсти помоћу причврсног прстена инсталираног на погонском вратилу.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре него што причврстите зглоб пртљажника великом стезаљком, помоћу одвијача повуците ивицу чизме да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван чизме.
КОРИСАН САВЕТ: Постоје нека правила приликом пресовања стезаљки.
Овако изгледа нова, неурезана стезаљка.
Критеријум за исправну компресију стезаљке је зазор А. Требало би да буде у опсегу од 1,4-1,8 мм. Ако је размак већи, притисните стезаљку на нормалу; ако је мање, замените стезаљку.
16. Да бисте раставили и заменили унутрашњу шарку типа "Трипод", уклоните стезаљку која причвршћује поклопац шарке за његово тело, да бисте то урадили, одвојите браву стезаљке помоћу одвијача или користите бочне ножеве.
17. Слично, уклоните стезаљку која причвршћује поклопац унутрашњег зглоба за осовину.
18. Одвојите кућиште унутрашњег зглоба од погона.
19. Уклоните причврсни прстен главчине шарке тако што ћете га олабавити средством за скидање причврсног прстена и извадити прстен из жлеба вратила.
20. Уклоните главчину са ваљцима са клинова вратила...
21. ...а осовина има заштитни поклопац.
22. Оперите све металне делове керозином док се стара маст потпуно не уклони.
23. Поставите поклопац зглоба на осовину и причврстите га стегом.
НАПОМЕНА: Да бисте избегли оштећење зглобног пртљажника током монтаже, умотајте урезани део осовине изолационом траком.
24. Инсталирајте главчину шарке на уторе осовине, поравнавајући ознаке направљене током растављања, и причврстите је помоћу прстена за причвршћивање. Уверите се да је причврсни прстен потпуно улегнут у жлеб вратила.
25. Напуните шупљину унутрашњег споја мазивом у количини од око 100 г. Ставите 40 г у шарку, а остатак мазива у кућиште.
НАПОМЕНА: У недостатку мазива које препоручује произвођач, можете користити домаће молибденско мазиво ЦВ зглоб-4.
26. Инсталирајте тело шарке, поравнавајући ознаке направљене током демонтаже.
27. Поставите поклопац на тело шарке и причврстите га стегом.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре него што причврстите зглоб пртљажника великом стезаљком, помоћу одвијача повуците ивицу чизме да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван чизме.